这车好在哪？
一、13.98-16.38万
开门见山，先来聊聊这车的基本情况。
海狮06，车身481019201675mm，轴距2820mm，定位中型SUV。
它有2个大版本，DM混动和EV纯电，其中插混版本会便宜个几千块。因此，我猜可能是因为纯电版的电池成本比较高，而且这个版本的悬挂配置也更好，前面是双球节麦弗逊，后面是五连杆。
据我了解，插混版本的终端优惠更好谈。一个可能的原因是纯电版本的销量远远优于插混版，降价的紧迫性不强。以11月为例，EV版卖出17458辆，DM则仅售出7635辆，不到前者的一半。
毕竟新车上市也才5个月，因此终端优惠确实不大，拿不到任何补贴的前提下建议往5000左右去砍价。
继续聊，DM和EV麾下各自有三个型号——领航、领航Pro和领航Plus。双方的配置完全相同，所以接下来咱们直接聊更受欢迎的EV版就好了。
二、推荐605领航Pro版
这个版本落地大概在15-15.5万。
为啥推荐买它呢？续航更长，电池容量接近78kWh，CLTC纯电续航超600km，即便是这个季节的北方也能跑个小长途。就比如我，过年从青岛回济南，中途不充电的情况下也能顺利回家。
800V高压平台，充电功率达237kW，而且支持智能末端快充、智能升流快充等技术。
就是这个版本充电速度更快，跑得还更远。
至于其他舒适性配置和领航版区别不大，只是多了个车内摄像头用来监测驾驶员疲劳程度，多了氛围灯和转向辅助灯，有全景大天幕和电动遮阳帘、以及50W手机无线快充。
标配7个气囊、前后雷达+360影像、天神之眼C、云辇-C、电尾门、外放电、热泵空调、前备箱、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃、15.6英寸大屏、前排通风加热以及8扬声器的音响。
如今，这也算是国产车的基操了，丐版的配置就给你拉的足足的，高配给你升级下电池容量，顶配再给零重力座椅、品牌音响啥的。
海狮06也是这么干的，顶配升级方向盘加热、HUD抬显、丹拿音响、车载冰箱、主驾的电动腰撑以及其他一些灯光设计。
三、为什么它能卖得这么好？
这车刚出来的时候，关于它的风评可是不咋地，有些人就因为它的前脸太丑直接把它从备选名单中Pass掉了。
它却实实在在从13-16万区间的车子中杀出来了。
关键还是综合性价比够高。
单拿某一项和其他车子比，它可能不是最顶尖。
比如动力。电机功率只有170/180kW，零百加速需要7.5甚至7.7秒，在纯电车子中很普通了。
比如智驾。现在10-15万区间能给激光雷达的车子可是不少了，同价位卖得还不错的零跑C11和C10就都有。比亚迪还是那套天神之眼C，算力只有80多，目前城市的记忆领航都还没实现。
再比如底盘。小鹏G6能给到双叉臂+五连杆，极狐T5能给到不少的铝料。
这些车子中只有海狮06最成功，原因无它，就是在价格相对便宜的前提下做到“量大管饱”。
插混、纯电全覆盖，三电稳定、配置实用、空间还大，因此没理由不火啊。
最后说一句，实车比照片要好看。至少那个双眼皮没图片那么丑。
四、
这车之前聊过一次了，感兴趣的小伙伴可以再去翻翻看。
云辇-C的加持，确实让海狮06在铺装路面下多了一些高级感。舒适模式下的滤震效果很不错，细碎震动滤得干净利落。切换到运动模式，底盘又变得紧绷，过弯的侧倾控制更得体。
它可能不是同价位最便宜的车子。但论均衡，暂时没有其他车子可以超越它。
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