提车也跑了两千来公里了，当初选这台Q5L，就是冲着它既有豪华品牌的底子，又加了轻混和四驱，感觉挺对胃口。现在回头聊聊，它确实给了我不少惊喜，但也有些地方，让我这个老司机偶尔也会挠头。
先说说最得劲儿的地方吧。这套2.0T配上48V轻混，起步那一下是真轻快，一点不拖沓，在市区里跟车、抢个绿灯头位都特别从容，关键是几乎感觉不到换挡的动静，平顺得很。油耗也是个惊喜，我平常开得不算特别温柔，综合下来百公里也就7升出头，对于这么大个四驱车来说，够可以了。赶上雨雪天跑郊外，这套四驱系统就显出力了，底盘抓得牢牢的，心里特别踏实，安全感这东西，有时候就是过个沟坎儿时那一下稳稳当当的感觉给的。
车里头的配置，有些地方想给设计师点个赞。后排那个独立空调就挺实用，家里老人孩子坐后面，自己就能调个舒服的温度，不用前前后后地喊。晚上开车，30种颜色的氛围灯一亮，整个车厢感觉就柔和下来了，堵车的时候心情都能好点。中控那块大屏和副驾前面的屏是分开的，这事儿我老婆最满意，她导航我看个视频，谁也别打扰谁，算是解决了家庭内部的一个“潜在矛盾”。
不过，槽点也不是没有。都这个价位了，只给个倒车影像，没有360度全景，对我这种老手还好，可我媳妇儿刚拿本儿，遇到窄一点的侧方车位，就得下来看好几回，她说要是能选装，当时肯定加上。座椅只有加热没有通风，夏天开久了，后背和座椅之间总是潮乎乎的，后来自己买了个通风坐垫才解决。车机的语音指令有时候不太灵光，特别是开车窗，得字正腔圆地说两遍它才明白，感觉像是在跟一个有点耳背的伙伴打交道。方向盘调节还是手动的，每次换人开都得拧一会儿，确实少了点便捷。
空间这块，我们一家子都挺满意。我个子不算矮，调整好驾驶坐姿，头顶还有不少富余。后排尤其宽敞，坐满三个人也不觉得拥挤，中间地台的凸起不算高，偶尔应急坐个人也能接受。后备箱很能装，日常采购、孩子的小车、我的钓鱼包，随便放。有一次我还把后排座椅放倒了，居然塞进去一套露营用的桌椅天幕，实用性没得说。
开起来的感受，总结起来就是“稳当”俩字。动力对我来说完全够用，轻混系统让起步和低速跟车都特别顺滑。底盘是五连杆的，过些坑洼路面或者减速带，颠簸过滤得很干净，传到车里的都是些闷闷的“咚咚”声，不会让人不舒服。跑高速的时候车身特别稳，一点不发飘，加上有L2级的驾驶辅助，能自动跟车和保持在车道中间，开长途确实能省不少心力。
外观就是很典型的奥迪范儿，六边形的大嘴，LED大灯，线条干练，属于那种挺大气但不会过分张扬的类型。我选了白色，确实耐脏，有时候两三周不洗，远看着也还行。不过说实话，开在路上，跟别的Q5L长得差不多，少了点让人一眼就记住的个性。
车里头的用料和做工对得起牌子，能摸到的地方大多是软的，配上些金属饰条，质感不错。全液晶仪表盘显示信息清晰，两块大屏幕用起来也流畅。无线充电板位置顺手，上车把手机一丢就行。座椅包裹性挺好，开久了腰不酸。
最后说说这钱花得值不值。三十万出头，能拿到豪华品牌的中型SUV，还是四驱，带轻混，配置上像主动刹车、车道保持、全速自适应巡航这些主被动安全装备都给齐了，我觉得性价比是挺高的。要是能再给个座椅通风和360全景，哪怕加点钱选装，我觉得就更完美了。它就像个很靠谱的伙伴，大部分时候都让你觉得很安心、很顺手，虽然有点小脾气，但无伤大雅。如果你也看重这种稳扎稳打的实用感和品牌带来的那份踏实，那它可能真的挺对你胃口。
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