作为一名在黑龙江开了十几年车的老车主，我对乙醇汽油的记忆可以说是既有温度，也有温差。温度来自它的环保和助农意义——当年推广时，很多人觉得这是造福农民、减少排放的好事；温差则体现在每到冬天，爱车冷启动变得像叫醒一个沉睡的孩子，耗油多、续航短、油费账单也跟着飙上去。
最近，关于纯汽油与乙醇汽油“双轨并行”的讨论，简直像春天的第一声雷，在车友圈里炸开了。有人信心满满，有人怀疑其真实性。我自己是从省商务厅的征求意见和省两会提案里看到苗头的——这一次，纯汽油和乙醇汽油能在同一个加油站分枪加注、明码标价，不再是“只能选一个”的局面。
据坊间传闻，2026年4月会先在哈尔滨、大庆、齐齐哈尔试点，重点城市和高速服务区会优先改造。到今年入冬前的10月，全省正规加油站都能提供双轨选择。我忍不住把这个消息告诉了几个老车友，他们立刻来了精神，有人笑称终于能告别“冬天开车像跑步机”的感觉。
说到价格，网上流传的“每升优惠0.5元”让很多人兴奋得像中了大奖，但现实可能没那么慷慨。官方还没公布具体幅度，结合乙醇汽油热值差距和各地惯例，优惠可能在每升0.1—0.3元之间，更像是油耗的补偿而非血拼式降价。大幅优惠短期内恐怕难以兑现，毕竟油企、农户、环保、市场都要平衡。
这次调整的方向不是要“干掉”乙醇汽油，而是让供油体系更灵活：保留环保和助农的好处，同时让车主能按需求选择。你市区代步、冬季出行可以继续用乙醇汽油；长途高速、老款车则可以上纯汽油。加油站也在忙着改储罐、管线、标识，双轨制一旦成真，体验一定会更简单、更透明。
当然，政策调整涉及很多利益关系，官方做事一向稳妥。按照惯例，只有几乎百分百确定时才会正式发布。对于汽油销售这种“社会必需品”，更要慎之又慎。因此，现在看到的试点时间、优惠幅度，很可能只是自媒体的推测。
我的建议很简单：不信谣、不传谣，耐心等官方通告。毕竟真正的好消息，不会只在朋友圈里流传。
那么，你会在冬天选择乙醇汽油还是纯汽油？希望优惠多少才能让你心动？不妨在评论区聊聊你的用车故事，看看大家的选择是不是和你一样。
全部评论 （0）