每个人对于摩托车的理解其实不太一样。有人觉得它是工具，抬手就能踩油门，点燃生活的热度；有人认为它是梦想，机车轰鸣中藏着追风的自由。如果你像我一样，习惯骑上它去看远方，那选车这件事，可真得琢磨琢磨。
说个题外话，这几年摩托车热度是真的涨了。街边跑的摩托越来越多，身边朋友也开始念叨着增驾D、E本，说自己老早想骑车了。我也理解这种念头，尤其在都市里，有时车水马龙的喧嚣让人心烦，摩托车那种轻松穿行的自由，是四轮车给不了的。
最近我有个朋友，说自己看中了摩托车，提了几个选车条件：一是价格两万以内，二是皮实耐造，三是声音小，适合跑长途的。我琢磨了一下，还真能找到符合这些条件的车型。接下来跟你聊聊，这些车里，有哪些值得考虑的。
豪爵铃木GW250
先来说说这款车吧，摩友圈里它的名气不小，提起摩旅，没人能绕开它。我自己骑这台车也算有点心得，别的不说，“靠谱”两字就是它的代名词。
先说价格，原价两万六左右，听起来超了预算对吧？但二手市场普遍低于两万，你要是眼光好，完全可以淘到性价比高的车。这车的发动机是双缸248cc水冷，声音特别安静。我跑起来，高速上的风噪盖过排气管的声音。大排量发动机还能保持安静，这个表现你说得劲不？
从故障率来说，它也是相当稳。我自己还买过宝马310GS和豪爵DL250，对比下来真觉得豪爵的做工细节都更扎实，你挑剔的眼光都挑不出毛病来。顺便提个点，这车操控起来很舒服，适合跑长途摩旅，我身边的朋友一直念叨它是“摩旅神车”。
光阳CT250
第二个登场的是光阳CT250。这是一款踏板摩托车，适合市区代步和跑长途。我骑过一段时间，老实说，它的表现虽不算特别抢眼，但绝对挑不出毛病。就是那种“中规中矩不挑人的踏板车”。
发动机是单缸250cc水冷四冲程，说白了就是典型的适合踏板结构的机型，振动抑制得不错，不会让你有车在颠簸的感觉。价格上，比较接近预算，联动刹车版本定价20280元，而带ABS的纪念版则26800元。我个人觉得刹车联动控制很好，这个排量也够用，所以预算有限的话，直接选20280版本就行。
踏板车的结构本来就比较舒适，这款CT250更是把舒适度提升了。大踏板设计的骑行坐姿特别适合长途，油耗表现也不错，加满油能开两百多公里，就是你跑大约200公里后最好加一次油，心里踏实。
无极300DS
这两年无极的车越来越被认可了，做工和口碑都在提升。这台300DS绝对值得一定价上每次都让人眼前一亮，刚出的时候，感觉超出了我们的期待值。
这辆300DS标配水冷发动机，排量300cc，售价仅20800元。选带三箱的版本会贵3000，但都能在预算范围，性价比相当高。我身边骑无极车的朋友，对这款发动机评价不错，车型虽然不算“老牌”，却稳定、耐操，技术底子过硬。
拉力车的定位，本身就是为了摩旅设计的。这车不仅在外观上有点“高级感”，更重要的是坐姿舒适，长途骑行不会太累。我自己骑的时候能明显感受到，它的操控相当人性化，尤其跑长途时，“巡航感”还挺强。
其实每款车各有优缺点，最终选哪款，还要看你的骑行需求。豪爵铃木GW250适合摩旅的，它安静、耐用，光阳CT250则更偏踏板舒适性，适合在市区骑行和短途游，而无极300DS则在性价比和性能上有一个不错的平衡点。
回头当初选车时，聊车友经验、对比性能、亲自试骑，可一点儿没少。你要是还纠结，我倒是建议亲自到车店去骑骑试试，毕竟摩托车这事吧，选真的能陪你跑很远的路。最后祝你早日找到适合自己的车，踏上想要的旅途！
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