告别过度保养误区：养车无需过度伺候，科学适度避开四大毁车隐患，让座驾多开几年才算真正懂车

以前我觉得养车就是伺候祖宗一样，恨不得把店里最贵的项目都安排上怕亏待了座驾，在折腾这么多年之后回头一看好多所谓的“精心呵护”其实是给自己的钱包放血的同时也带坏了车子。

就像吃饭吃太多会胃不舒服一样，车子也是一样，在机油方面讲究的是精确度，并且以前我总是让师傅多加一些油给润滑得透彻了之后却发现超过了上限阻力增大发动机就闹别扭油耗上升多余的汽油还会进入燃烧室造成积碳血管里的垃圾多了就会使身体出现不适感觉所以工程师不会傻到那样做。

再说说爱干净的事，我曾经有一阵子恨不得一天洗三遍车，在漆面上看到那种晶莹剔透的光泽的时候心里别提多舒服了。后来才知道车子表面保护层已经被劣质清洗液弄坏了，在阳光下细小划痕就像蜘蛛网一样密布着；用强力去搓脸的话，皮脂膜就会被破坏掉，皮肤还能恢复吗？一周洗一次就好啦，并不是每天都需要保持干净的状态

还有原地热车的习惯，以前总认为要等到发动机暖透了再出发才安全，在现在的电喷 engine 启动之后的那段时间足够润滑了，并且白白浪费了不少燃油产生积碳的效果就仿佛人从床上起来后还得在房间里转悠半天才会下床走开一样启动后的平稳起步以及低速行驶几百米左右，engine 自然就会变热。

至于五花八门的添加剂，以前我真是大冤种啊！燃油宝、润滑增强剂这些听着像神药的东西全往油箱里灌了，并没有使车子跑得更快反而把路堵住了心塞的样子就和身体很好的人非天天吃补品最后患上各种病一样正规加油站里的汽油足够给发动机使用了没有必要交智商税。

还有胎压的问题，总觉得打得过足了才省油一点轮胎中间磨损得特别快抓地力也变差下雨的时候拐个弯就提心吊胆贴在车门上的数值才是真的

保养周期这块儿，以前我死磕着手册上的里程数，非得跑到那个点才去店里检查一下。但是咱们的路况是堵车或者尘土飞扬的状态吗？发动机的工作状态和实验室里的能一样么？就像长跑运动员与办公室文员消耗量是否相同的问题上那样，在看时效的时候不要拘泥于时间表的变化，并且要根据实际情况做出相应的调整，不能让机油在变质的情况下继续使用。

滤芯也不一定越新越好，过度拆装会使密封圈松动、灰尘趁机而入，在给家里换纱窗的时候如果没有坏没有堵的话勤快地去拆它反而会破坏掉它的密闭性。

最可怕的就是听到一点异响就心慌，非得拉去拆解大修，很多时候那点小震动就是机械运转的正常声音，并且经常会有这样那样的毛病要被随便动不动地打开来检查一下，在修理师傅那里扳手一到的时候很多原厂件就已经失去了密封性了。对于一些轻微的问题可以适当等待观察而不是急于更换或者维修造成不必要的损失和破坏。

养车这门学问，贵在科学适度，并非所有的勤快都对车辆有益。