22号星途品牌之夜上，奇瑞在PPT中向理想、小鹏、蔚来等国内高端品牌致敬，却忽略了魏牌和小米，引发品牌间微妙暗涌

22号星途品牌之夜上, 奇瑞在PPT中向理想, 小鹏, 蔚来等国内高端品牌致敬, 却忽略了魏牌和小米, 引发品牌间微妙暗涌

话说在22号的星途品牌之夜，现场气氛挺热烈的，奇瑞在展示自己的PPT时，特地向国内好些高端品牌表达了敬意，屏幕上出现的品牌名字有理想，小鹏，仰望，岚图，红旗，阿维塔，极氪，蔚来，甚至连自家的捷途也榜上有名。

这看着挺和谐的，感觉是大家都是中国汽车品牌，互相之间有个肯定，这种做法本来挺好的。

不过，眼尖的朋友可能注意到了，这份“致敬”名单里，有些大家很熟悉的品牌却没出现。比方说，长城汽车旗下的魏牌和坦克，还有最近刚进入汽车市场就备受关注的小米汽车，它们这次就没被奇瑞点名。

这就有点让人忍不住琢磨了，按理说这些品牌在国内市场也都有自己的一席之地，特别是魏牌，一直定位高端，坦克更是硬派越野车的代表，而小米汽车虽然是新兵，但它的人气和影响力可不小。奇瑞这么一操作，多少让大家觉得有些不寻常，好像在刻意避开谁似的。

很多人都在猜，奇瑞跟长城之间是不是有什么解不开的“心结”呢？说起来，这两家公司确实有些老故事了。早些年，奇瑞也曾经雄心勃勃地想在硬派越野车市场大展拳脚，当时他们投入了相当多的资金，大概有一二十个亿，打造了一款名叫威麟X5的越野车，甚至还想带着它去参加达喀尔那种世界顶级的越野拉力赛。

可结果呢，这款车刚上市没多久，销量就一直很低迷，外界有不少传言说背后有人使了坏，导致这款车最终不得不停产了。这事儿在当时汽车圈里闹得沸沸扬扬，很多业内人士都觉得挺可惜的。

除了那些比较久远的事情，近几年长城旗下的魏牌也曾公开地“不点名调侃”过奇瑞发动机的热效率问题，那会儿在网上也是引起了一波不小的争论，有些话讲得比较直接，听起来就有点火药味了。

所以，这次奇瑞在品牌之夜的PPT里，特意没提魏牌和坦克，大家自然而然就会把这些历史事件联系起来，觉得是不是奇瑞心里还对过去的事情耿耿于怀呢。

当然，也有另一种看法，这种说法认为奇瑞这次致敬的，大多数都是在新能源汽车领域表现特别突出的品牌。你仔细瞧瞧就会发现，像理想，小鹏，蔚来这些，都是新能源车的头部玩家。仰望，岚图，极氪，阿维塔，它们也都明确是新能源高端品牌。

从这个角度来看，奇瑞这次可能主要是想强调和认可新能源这条赛道上的佼佼者。如果真是这样，那长城旗下的魏牌和坦克，虽然它们现在也有新能源车型，但在大家心目中的品牌形象，可能还没有完全转变为纯粹的新能源品牌，或者说它们在新能源市场的影响力，可能奇瑞觉得还没达到它想致敬的那个高度。

至于小米汽车，它虽然是纯电动车，也是新能源的代表，但它毕竟是最近才加入进来的，是个非常非常新的玩家。可能奇瑞觉得，小米汽车才刚起步没多久，还没完全在市场上站稳脚跟，或者还没沉淀出足够强的品牌认可度，所以暂时没有把它放到致敬名单里。这就像平时大家聚会一样，你可能更倾向于介绍那些已经很熟悉或者成就斐然的朋友，而对那些新来的朋友，可能还需要多了解一阵子。

总的来说，不管是出于那些历史上的恩怨纠葛，还是基于对新能源汽车领域未来发展的不同考量，奇瑞这次的星途品牌之夜，因为这份特别的致敬名单，确实让汽车圈里各个品牌之间的关系，显得比平时更微妙了。

大家都在密切关注着，这些被点名和没有被点名的品牌，接下来会怎么发展，它们彼此间的竞争和合作，会不会因为这次事件而产生一些新的变数。毕竟，汽车市场的竞争从来就没有停止过，像这样的小插曲，也算是给相对平静的市场，增添了一些新的话题和看点，让大家对这些大厂们私底下的“门道”有了更多猜测。

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