最近，极星的CEO Michael Lohscheller跟大家说得很清楚，他们公司以后就只做纯电动汽车，绝对不会再推出什么燃油车型了。他特别强调，坚持纯电这条路一点都没错，极星现在根本不是在走下坡路，反而是前景光明。极星这个品牌，其实是吉利控股的，最早是从沃尔沃体系里分出来的。虽然它一开始有过一款叫Polestar 1的限量插电混动车，但从那以后，极星所有的产品线就都彻底转向了纯电动。
Lohscheller还透露了一些数据，他说极星的客户平均年龄大概是45岁，这比整个汽车行业的平均水平要年轻不少。这些年轻的消费者们，特别相信气候变化是真的，也很关注环保问题。
所以，Lohscheller表示，如果极星突然说要回去造燃油车，这些车主肯定会直接反对。正因为清楚这一点，极星从没考虑过要走回头路。他们坚信自己选择的纯电方向是对的，而且这种选择也有科学依据在支撑。
人们之所以选择极星，就是因为它跟市面上那些大路货品牌不一样，它有自己独特的坚持和魅力。
有人在会议上直接问Lohscheller，极星会不会考虑做混动车型，他的回答非常直接，就是不会。他解释说，极星的目标就是做出没有排放、不污染环境的车。他们正在全力投入资源，开发一系列让人期待的纯电动新车。
如果这时候再把混动技术也加进来，只会让整个研发和生产系统变得越来越复杂，这跟他们追求简洁明了的理念是背道而驰的。在极星看来，未来的出行方式必须是零排放的，而纯电动车就是实现这个目标最理想的解决方案，这是他们公司最核心的信念，所以会一直坚定不移地走下去。
不像那些历史悠久的传统车企，它们有各种老业务要维护，极星就没有这种历史包袱，可以更灵活、更专注。
说到行业里大家对电动车发展前景的各种讨论，Lohscheller也聊了聊他的看法。他说，大概五年前，几乎所有人都觉得电动化是板上钉钉的事。可现在呢，又有人开始唱反调，说电动车永远都不会完全普及，这两种极端的说法其实都不太对。
他认为，汽车行业的转型是必然会发生的，消费者最终肯定会选择那些更先进、更环保的新技术，而不是一直守着老旧的燃油技术不放。他觉得，有些人可能还在试图拖延电动化的进程，或者想搞一些折中方案来应对，但这些做法最终都不会成功。
对于极星来说，这反而是一个加速前进，展现自身独特优势的好机会。他们就是想跟别的品牌不一样，不想成为一个普普通通的大众品牌。而这种坚持纯电、不走寻常路的独特之处，正是极星最大的竞争力所在，也是他们能够吸引一大批忠实客户的关键。
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