比亚迪自研激光雷达上车 全民智驾时代加速到来
在新能源汽车的版图中，比亚迪再次迈出关键一步。随着自主研发的激光雷达正式量产并装车，这家全球领先的新能源车企展示了在智能驾驶核心技术上的又一次突破。据披露，比亚迪自研激光雷达已搭载在唐、汉等高端车型上，并计划覆盖更多车型，为智能驾驶系统提供更高精度的环境感知能力。
自研突破带来核心技术壁垒
在最新年度报告中，比亚迪明确将激光雷达列入重点研发项目，并强调其在硬件架构、光学设计和信号处理上的创新。全新光电系统架构显著降低了成本，提高了量产可行性和产品稳定性。自研方案不仅强化了企业对智驾领域的技术掌控，还让比亚迪在供应链和系统深度整合方面拥有更多自主权，这对于未来实现智能驾驶的规模化普及至关重要。
研发投入刷新纪录 技术战略全面加速
报告显示，2025年比亚迪全年研发投入达到634.41亿元，同比增长17.13%，累计投入超过2400亿元，研发团队突破12万人，规模在汽车行业独树一帜。高额投入短期内压缩利润空间，但换来的是持续领先的技术积累，为后续在智能化、电动化两大方向的布局奠定了坚实基础。比亚迪显然选择了长线战略，在利润与创新之间，坚定押注未来。
智驾路线各显其能 华为与比亚迪分道共进
从业内动态看，华为选择通过高线数激光雷达推动高级别智驾向L3、L4演进，而比亚迪则坚定走“全民智驾”的技术普惠路线，以不同价格区间的车型覆盖多层次需求。其推出的“天神之眼”系列方案，分别以多颗激光雷达或纯视觉系统支撑不同智能驾驶等级，逐步实现高速与城区自动驾驶的全场景覆盖。
2026年智驾战略再升级
比亚迪计划在今年5月推出全新全民智驾战略，重点方向包括自研智驾芯片、无图全国化NOA、全系激光雷达普及及世界模型算法的落地。事实上，新一轮车型申报信息表明，比亚迪旗下多款十万元级新能源车已可选装激光雷达，标志着激光雷达或将突破成本限制，实现从高端车型向大众市场渗透。
从技术路线到产业布局，比亚迪正在把智能驾驶的门槛降到普通用户可触及的高度。激光雷达不再只是少数人享有的高阶配置，而成为安全与便捷并重的基础能力。
你认为，在比亚迪的带动下，激光雷达会多快成为普通车型的标配？
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