文/瞎聊车
一个热搜接着一个热搜。
小米汽车的人气就是高啊。
雷总的人气就是高啊。
这两天，光就小米SU7的空间大小，就已经记不清这是第几个热搜了。
这件事发酵的起因是这样的。
小米副总裁卢伟冰等小米高管一起开着小米SU7去参加高通发布会。
然后，就被各种围观！
当然，大家肯定不是在围观卢伟冰，而是在围观小米SU7。
发布会结束后，大家又要乘坐小米SU7离开了，这个时候，卢伟冰走到了车辆后排打开车门坐了上去，这一屁股坐上去后，坐出了一个热搜。
因为，细心的网友又发现了新情况，原来卢伟冰坐到后排后，看起来仿佛不是特别宽敞。
这不，卢总又被迫自己发视频自证清白，原来他坐的时候前排座椅是被拉到了最后，所以后排看上去才会比较拥挤。
所以，他在展示的时候先把前排座椅调好，然后坐到前排展示空间后又坐到了后排，总体来看，空间并不算小。
毕竟，卢总身高也接近一米八了！
雷总也亲自转发了卢总的视频，并且表示“小米SU7是C级轿车，二排腿部空间比 Model S和标轴宝马5 要大一些，大家不用担心”。
不过，网友们并没有因此而罢休。
这不，雷总又亲自上阵了，他又亲自坐上去为网友展示了小米SU7的空间，身高1米81的雷总，坐到后排后，膝部空间看起来也不算小。
关于这件事，有一些个人看法。
① 小米汽车，不应该过度强调小米SU7的“空间”
我们都知道，小米SU7是一辆车长接近5米，轴距为3米的C级轿车。
①车长5米；
②轴距3米；
③标准C级轿车。
有这3点就够了，别的东西压根就不需要过分强调，因为，光有这3个参数，小米SU7的空间就不会小，就算你身高1米9，那也是够用的。
很明显，小米汽车在宣传上稍微有点“用力过度”了，比如，下面这张宣传图，被网友戏称与方便面包装上的图片有着异曲同工之妙。
不过，宣传图都属于效果，我们也没有必要太较真，而且人家已经标注了后排膝部空间105mm，大家不知道多长的话，可以拿尺子比划一下。
找了一根中性笔，105mm相当于10.5cm，去掉笔帽的中性笔长度大概是14cm，10.5cm也就一拳半的距离。
所以说，小米SU7作为一款轿跑车型，在空间上并不算小，但是，“空间大”肯定也算不上，毕竟，低趴的轿跑造型设计，以及极致的低风阻系数就已经决定了它的内部空间与同级别轿车比，都要差一些。
何况，作为一款轿跑车型，主要的发力点肯定是性能、动力、底盘、操控性，而不是空间大，这肯定是一种“背道而驰”，以己之短比人之长的愚蠢做法。
② 真正想买小米SU7的人，肯定不会在乎它的空间大小，在乎的是颜值、性能、操控性
如果，真的有人追求大空间，肯定会去买全尺寸SUV了，20万、30多万的大空间SUV多的是，像什么理想L7、L8，问界M7等等。
所以，小米SU7的目标用户肯定不是这些追求大空间的人。
他们买小米SU7，肯定不会认为空间是个问题，小米汽车也就没有必要过分去强调这个点，买你车的人都不在乎，你还给其他人解释什么？强调太多不光没用，反而还会招致一些“闲言碎语”。
那些拿空间小这个点来使劲“黑”小米SU7的，肯定不是小米汽车的潜在用户，这群人，都是看热闹不嫌事大。
③ 空间够不够大，也是相对的
你如果拿同级别轿跑与小米SU7比空间，那小米SU7肯定能够完胜。
但是，你拿小米SU7与同级别轿车以及SUV去比空间大小，那你就有点欺负它了。
雷总都说了：“小米SU7是一个C级车，实际空间不会太小的”。
何况，对于每一个人来说，空间大还是空间小，体验不一样，是一个相对的。
你身高165cm，坐进去肯定觉得宽敞；
别人身高195cm，坐进去顶着头肯定觉得有点憋屈。
就是这么个道理。
因为，小米SU7面对的肯定不是所有消费者，大家根据自己的实际情况，各取所需就行了。
等能试驾的时候，大家都去试一下就知道了！
现在，雷总亲自解释小米SU7的空间大还是小压根就没有什么意义。
反而会增加消费者的心理预期。
等真正后面能够大规模参观和试驾的时候，消费者肯定会把这点当成一个重点去验证的。
所以说，与其宣传空间大，倒不如多宣传一些小米SU7的动力性能、操控性等。
因为，好像还没有任何一款轿跑，将空间大作为一个“卖点”去大肆宣传的。
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