话说，都2026年了，咱们买车也得看看现在流行什么了。广汽本田飞度现在搞了个6万6千8的指导价，结果去了店里，经销商往往会偷偷让消费者再多掏3千块钱。这车子啊，现在一个月都卖不了几台了，销量都掉到个位数了，可它还在玩好几年前，甚至十多年前的那套加价把戏。
有人老说飞度有什么情怀，说是可靠又省心的小车，但是情怀毕竟不能当饭吃，更不能直接帮你省下真金白银的油钱啊。比如说，你拿它跟同价位的吉利星愿这类新车比比看，差别可就大了去了。
星愿这种电动车，百公里电费可能就花个二三十块，飞度光油钱就得五六十块钱，这差距，天天跑下来可不是个小数目。有人可能觉得电费的算法是不是太理想了，或者充电不方便，可现在城市里充电桩越来越多，晚上在家充个电，白天通勤根本不用愁，跑高速的话，充电桩也比以前多了好几倍，方便得很。
再来看看配置，星愿里头通常有个超大的屏幕，比如14.6英寸那种，开车还有那种L2级别的智能辅助功能，说白了，就是车子能自己跟着前车跑，帮你保持在车道中间，还会自己泊车，360度看清楚周围有没有障碍物。
飞度呢，就只有一个小屏幕，功能也简单，基本只能连连手机，别说智能泊车了，连个语音控制都没有。还有车里空间，星愿轴距有2米65，后排坐着腿能伸开，舒服得很，甚至能轻松翘个二郎腿。飞度才2米53，空间就显得比较紧凑了。
同样是花七八万块钱，你是想买个能舒服躺着刷剧、科技感十足的新能源车，还是买个功能简单、空间也不算大的老式油车呢，这买卖，明眼人一看就知道了。
还有些朋友老说燃油车没有续航焦虑，说电动车还得担心半路没电。但你想想，要是你每天上下班要跑个50公里，每个月光油钱就比电动车多出好几百块，一年下来就是几千块钱，这都能买好几个新手机或者去旅游一趟了。
而且，现在跑长途，高速上的充电桩比加油站都多了，规划好路线，根本不用担心没地方充电。有人可能觉得新能源车的保险费用会稍微贵一点，后期维修保养可能也比飞度这种开了好多年、技术非常成熟的老车型要稍微麻烦点，但你要是把飞度每年多烧的那些油钱给算进去，这些所谓的差价可能很快就扯平了，甚至用不了多久就省回来了。
而且，现在很多新车的技术也越来越靠谱了，质量也都挺好的，开起来还更安静、更舒服呢。
毕竟，现在市场变化太快了，花七万块钱买个新能源车，都能享受挺高级的智能驾驶辅助，车内空间也更大，最还不用烧油，开起来那感觉，简直不要太香。
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