在国内汽车市场上，只要提起合资B级轿车，大家脑海中最先浮现出来的是哪些车型，相信很多人最先想起的就是帕萨特，自1984年入华以来，大众帕萨特一直深受国内用户的青睐，不过但是这款车还不叫帕萨特，而是桑塔纳。2000年，大众第五代帕萨特落户上汽大众，由此开启了帕萨特在国内汽车市场20多年的风雨之路。

目前，国内汽车市场的形势对于油车越来越不利，但是帕萨特作为合资B级轿车中的标杆，仍旧深受国内用户的青睐和支持，比如说9月份的销量，卖出了2万多辆，即便是在8月这样的淡季，也拿出了一个1.8万的销量成绩。

帕萨特为啥这么火爆呢？

价格很重要，帕萨特的厂商指导价格为16.45万-30.98万，经销商报价为13.09万-30.98万，性价比可以说是拉满了。

首先从外观颜值上看，大家对于帕萨特的第一印象或许是老气的内饰、家族式的套娃前脸，其实新款帕萨特的整体还是秉承了年轻化和运动化的设计理念，上下分体式的进气格栅设计，上进气口尺寸狭长且与两侧LED大灯连为一体，下进气口的尺寸更大，中网采用金属质地的菱形网格状设计，同时还经过熏黑处理，看上去还是比较具有设计感。尾灯是当下比较主流的贯穿式设计，下方同样有类似车头的装饰，双腰线从尾灯勾勒而出，加上流畅的车顶弧线、掀背式后备箱盖、熏黑处理的花瓣式铝合金轮毂，进一步凸显出整车的运动气息。

前排座舱在设计层面也展现出很惊艳的一面，悬浮式多媒体屏幕的尺寸达到了12.9英寸，液晶仪表盘的尺寸为10.3英寸，同时，新车全系标配车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳提醒、道路交通标识识别、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置，而且还全系标配10个安全气囊。

空间部分，其车身长宽高分别为5006mm、1850mm、1489mm，轴距长度为2871mm，基本上达到了中大型轿车的反手，尤其是超过5米的车身，比肩一些中大型轿车。我的身高是1米8，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅足足有三拳多的空间，轻松翘起二郎腿。而且，隔音、底盘减震上的表现也很出色，座椅经过真皮包裹，舒适性高，还配有座椅加热\通风、三温区空调等配置。

最后再来看一下动力系统，帕萨特具有1.4T和2.0T版车型可供选择，推荐2.0T版车型，其最大功率分别为186和220马力，峰值扭矩为320和350牛米，传动系统均为7挡湿式双离合变速箱。无论是低功率还是高功率版车型，动力储备很足，油门踏板踩到一半就能感受到汹涌的动力，而且响应速度很快，动力随叫随到，基本没有延迟。再一个就是底盘调校的比较扎实，随着方向盘的转动，整个车的跟随性很好。

总而言之，帕萨特的核心竞争力还是比较出色的，无论是空间舒适性、动力配置、操控性能还是颜值、做工用料都很好，加上亲民的价格，对于家用而言都是不错的选择。