年底将近，新车促销不断，二手车市场也热闹了起来。七折的逍客、六折的荣威……从两三万到二三十万元，打到“骨折”价的库存车几乎涵盖了汽车市场上的大部分品牌与车型。
在二手车市场悄然多了一批特殊买家——他们的目标明确，直奔那些价格“骨折”的库存车，甚至是已经倒闭车企的“烂尾车”。
金华二手车商叶罗浩发现，年轻人是这类车型的主力买家。价格低、配置高的二手新能源车，收购进来后往往很快就能卖掉。
一款原价13.7万元的哪吒车型，二手车价格仅6万元左右，不到原价的一半；远航Y6原价约33万元，目前在二手车市场的价格仅11万元左右。
有报道指出，2024年新能源二手车交易中，“倒闭车企车型”的占比已达到18%。
沈阳一家汽车销售公司的负责人小陆介绍：“国产或合资车若超过三到六个月没有卖出去，进口车半年以上未出售，一般就会被视作库存车。如果不介意出厂时间，且比较懂车，买库存车真有可能捡到便宜。”
一、预算有限与硬件诱惑下的理性计算
价格“骨折”是首要吸引力。7.77万买下原价14.99万的哪吒L，8.9万提到原价30多万的极越01，4万多买威马EX5……这些听起来像天方夜谭的价格，在库存车和“烂尾车”市场上真实存在。
宁德时代电池、双叉臂式独立悬架、高通8295芯片、L2辅助驾驶……对于预算有限但对硬件配置有要求的年轻人来说，这种性价比几乎无法抗拒。
某二手车交易平台数据显示，近三个月倒闭品牌新能源二手车成交量环比上涨47%，其中25-35岁的年轻消费者是购买这类二手车的主力军。汽车分析师指出，这部分消费者的心态很明确：花更少的钱尝鲜，体验同等硬件水平的驾驶感受。
二、年轻人买车逻辑：不为面子，只为体验
这一现象背后，反映的是一种消费逻辑的转变。
一方面，汽车行业更新换代的速度越来越快，“一年换三代”，年初买车年尾过时成为了普遍现象。另一方面，世界局势不太平，经济不景气，工作难找，裁员频发，钱必须用在刚需、“过紧日子”已成为大部分人的共识。
过去，车常常被视为身份象征，而如今的年轻消费者则更看重车辆的硬件参数和实际体验。一位北京的年轻程序员小林，花了14.8万买下原价22.99万的极越07，他的观点很直白：“车企只是组装厂，我真正需要的是一张配置单”。
金华市汽车流通行业协会秘书长蔡永分析，这是一种对品牌故事的“祛魅”。60后、70后买车看品牌，80后、90后买车看口碑，而95后、00后买车则更看硬件参数。
他们认为，“我的人生不需要证明”。
三、藏在低价背后的风险与“暗病”
低价背后，是实实在在的风险。
首要问题在于售后体系的崩溃。车企倒闭后，4S店关停、配件供应链断裂、技术人员流失，一旦车辆需要维修，原厂配件可能无处可寻，维修成本将大幅上升。
高度依赖云服务的智能功能也可能因服务器关闭而失效，导致车机系统断网、远程控制失灵、在线导航等功能瘫痪，严重影响行车安全与体验。
保险问题也不容忽视。多家保险公司对“烂尾车”采取歧视性政策：车损险保费可能上浮30%-50%，甚至明确不承保“因品牌倒闭导致的系统失效”，部分公司甚至直接拒保。
此外，库存车本身也存在物理陷阱。车辆长期停放可能导致轮胎变形、电瓶亏电、橡胶件（如密封条、雨刮器）老化。特别是对于新能源汽车，动力电池长期处于低电量状态会对电池造成永久性损伤，显著降低其可用容量。
四、精打细算的“淘车经”
对于那些经过权衡仍希望“抄底”的消费者，这里有一些实用的建议，帮助你最大程度规避风险。
◆合同是核心保障：将车辆状况、保修承诺、以及“可正常登记上牌”等关键事项，清晰无误地写入购车合同。付款前，务必亲自或委托第三方专业机构对车辆进行一次全面检测。建议关注头部平台官方渠道（瓜子二手车、优信二手车、天天拍车），而非二手贩子或小公司。
◆彻查车辆“身份”与状态：重点核查车辆出厂铭牌日期，确认库存时长。对于新能源汽车，务必现场检查动力电池的健康状态（SOH）。同时，必须验证车辆合格证等手续是否齐全、有效，可提前向当地车管所咨询上牌政策。
◆维修与保险预案先行：购车前，先在本地市场或网络渠道了解目标车型常用配件的获取难度和大致价格。同时，向多家保险公司咨询对该特定车型的投保政策、保费及免责条款，确认可投保后再做决定。
五、行业阵痛期的特殊产物
年轻人抄底“烂尾车”的现象，是中国新能源汽车行业从狂热走向理性过程中的一个特殊阵痛期产物。
根据中国汽车流通协会数据，2025年8月汽车经销商库存预警指数为57.0%，持续位于荣枯线之上。截止2025年11月底，我国乘用车库存数量已达到379万辆，比去年同期多出59万辆，创下两年来的新高。庞大的库存和激烈的市场竞争，为消费者提供了更多选择，也让价格体系变得前所未有的灵活。
从行业角度看，这也是行业洗牌的番外篇。在资本退潮后，裸泳者的“遗物”成了另一些人眼中的低价宝藏。这种“捡漏式”购车能否成为长久之计，以及如何彻底解决倒闭车企留下的售后难题，仍然是摆在行业面前的课题。
对于年轻人来说，这种选择没有绝对的对错，他们用有限的预算买到了心仪的硬件配置，同时也承担了未来的不确定性。正如一位车主所说：“车只是个工具，能提供情绪价值就行。”
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