你在开车时想调空调温度，结果得翻半个屏幕才能找到。外媒报道，奔驰CEO承认这套设计有点过头：屏幕太多、按键太少，调温还得靠菜单。未来的车型会重新加回物理按键，但具体时间还没定。
奔驰在大屏风潮里走到了前沿，最新车型的仪表台能横跨三块屏幕，分为MBUX Hyperscreen或MBUX Superscreen。最早在2021年的EQS上作为选装推出，包含数字仪表屏、大型中控触摸屏，以及副驾驶前方的触控屏。如今这套布局也扩展到了入门级CLA四门轿跑，大多数功能都靠触屏，方向盘上的电容按键和中控的一条触控条还能调整部分设置，真正的物理开关基本只剩下电动座椅、车窗控制、方向盘后的拨杆，以及少量滚轮。
在Autocar的采访里，奥拉·康林松说，团队在用户界面开发上投入了无数小时，他还开玩笑说自己每年都要和工程师讨论界面设计好几个小时，并补了一句“其实操作要简单到连五岁小孩或奔驰董事会成员都能直接用”。他接着说，用户熟悉后会形成习惯，语音控制也有明显进步。可他也承认，整个行业在屏幕化控制上可能确实走得有点远，有时候为了技术而技术，可能会忽略客户。
他承诺从现在开始会重新引入那些最合理的按键。具体哪些车型先改、时间表等未在报道中明确，可能还要等上好几年。这其实是对用户反馈的务实回应，也是行业在科技与实用之间重新找平衡点的一个信号，也许你也有自己的版本。
