8月26日，洛阳长江科技有限公司发布两款全新ADV风格边三轮摩托车——长江700X与长江KD250（挎刀250）。700X售价63800元，KD250标准版29800元、特别版32800元。
长江700X采用现代ADV外观设计，车头风格与春风ADV家族相近。动力搭载春风693cc水冷并列双缸发动机，最大功率55kW@8500rpm，峰值扭矩68N·m@6500rpm。变速箱提供4个前进挡和倒挡，标配滑动离合器。
底盘方面，700X配备可调节边车连接结构，前悬挂为KYB可调摇架式，稳定性优于传统悬挂。前轮采用320mm浮动刹车盘，整车制动系统针对三轮行驶特性专门标定。电控方面搭载博世全套系统，标配三通道ABS与TCS牵引力控制，支持手动关闭。
配置上，700X配备7寸TFT全彩投屏仪表，支持导航投屏；手把加热及主驾、边斗座椅加热；边斗内置90升液压开启大容量后备箱。整车整备质量381公斤，座高820mm，轴距1480mm，20升油箱。
KD250走的是硬派钢管攀爬风格，比700X更简约、轻量化。动力搭载春风250cc水冷单缸四气门发动机，最大功率19.5kW@9000rpm，最大扭矩22N·m@7500rpm。配备5个前进挡和倒挡。
底盘采用多连杆加可旋转式悬挂结构，标准版配KYB五段可调直筒减震，特别版升级为KYB高行程五段可调摇架式减震。制动同样标配三通道ABS与TCS。配置包括7寸竖置TFT投屏仪表、手把加热、全车LED光源。
整车整备质量247公斤，配备12.5升油箱，预估续航约300公里。特别版（32800元）的差价主要体现在专属定制涂装、强化护杠套件、射灯及露营拓展配件预装等方面。
据中国摩托车商会数据，2026年1—7月全行业累计产销摩托车1435.5万辆和1428.97万辆，同比增长13.84%和13.27%，行业整体处于上行周期。但正三轮摩托车（含边三轮）1—7月销量仅159.4万辆，同比增长1.57%，远低于行业平均增速。
1957年，南昌洪都机械厂仿制苏联乌拉尔M-72型边三轮摩托车，生产出新中国第一辆摩托车——长江750。该车装备部队后成为一代经典。21世纪后随着汽车普及，边三轮逐渐退出，仅少数企业生产。如今的长江品牌试图用700X和KD250两款ADV风格新车，在保持经典“侉子”基因的同时，以现代电控和科技配置撬动市场，但6.38万元的售价能否被消费者接受，仍有待验证。
