很多人开车, 可能会觉得汽车动力这东西, 平时也用不着多大劲, 只要能开就行了。
但是呢, 话说回来, 动力这事儿, 真的不是说完全没用, 而是关键时候没它真不行。
很多人以前总觉得, 车子动力够用就好, 没必要追求大排量, 高马力, 觉得那都是浪费钱, 又费油, 平时在市区里开开, 也感受不出来多大区别。
可真正到了需要它的时候, 比如拉满了东西, 或者坐满了人的时候, 动力足不足, 那差别可就大了去了。
就像我上次春节放假, 那场景, 真是让我感受特别深。
我那车, 后面装满了给家里带的年货, 后备箱塞得满满当当, 然后车里又坐了三个人, 可以说是一点空都没有了, 整个车子都沉甸甸的。从城里出来上高速, 本来以为没什么大问题, 结果开起来就发现不一样了。
你想啊, 高速上如果想超个车, 如果动力不够, 一脚油门下去, 车子只是嗡嗡地叫唤, 发动机声音听着特别大, 感觉都快拉爆了, 但速度却不怎么提得起来, 旁边的车子呼啸而过, 这种感觉真是又急又危险, 心里特别没底。
下了高速走国道, 碰到一些爬坡路段, 车子更吃力了, 感觉油门都快踩到底了, 转速表指针飙得老高, 可速度还是慢悠悠地往上挪, 坐在车里的人都能感觉到车子在挣扎, 明显觉得发动机在吃力地工作。
幸亏我的车动力还算可以, 才勉强应付了下来, 不然那天路上不知道得有多狼狈, 估计超车都得靠等, 爬坡得像乌龟一样慢。
要是开一台动力足的车, 整个驾驶过程都会觉得特别轻松愉快。你想超车, 轻轻一点油门, 车子就很有劲地往前窜, 速度很快就能提上来, 超过去一点都不费力, 感觉特别有信心。
遇到上坡, 根本不用担心会拖后腿, 车子平稳有力地就上去了, 不会让你觉得车子在挣扎。驾驶员坐在车里, 手握方向盘, 也会觉得心情特别好, 不会有那种开得很累, 心里憋屈的感觉。
你不会听到发动机一直在那里声嘶力竭地吼叫, 车子却像蜗牛一样慢慢爬行。那种有劲的车开起来, 感觉就像是跟车子配合得特别默契, 顺畅得很, 一点都不膈应, 开久了也不会觉得疲劳。
说句大实话, 只要你开过动力充沛的车, 尝到过那种轻松自在的驾驶体验, 以后你肯定就不会想再碰那些所谓的, 肉了吧唧的, 动力不足的车了。可能平时冬天, 天气冷, 你开着车觉得也还行, 动力差点就差点吧, 凑合能开, 反正车窗开着也不觉得热。
但一到夏天, 天气热得要命, 你肯定得开空调吧, 空调一打开, 车的发动机负载就更大了, 动力本来就弱的车, 这时候就会变得更没劲。你一脚油门下去, 发动机开始吭哧吭哧地响, 声音听着特别大, 但速度就是一点点慢吞吞地往上涨, 甚至感觉车子都在抖动, 那个时候你就会真真切切地感受到, 什么叫做开车开到心力交瘁, 浑身都累得慌。
那种体验, 简直是噩梦。
所以啊, 别老说汽车动力不重要, 除非你这辈子开车就只在自己家门口那个小小的市区里转悠, 永远都不会跑远路, 永远不会拉人载货。但凡你稍微有点儿跑长途, 或者偶尔需要载点东西, 带几个人出门的需求, 那么车的动力, 绝对是你必须要考虑的一个重要因素。
它不只是让你开得快不快的问题, 更多的是关乎你开车的安全感, 比如紧急避险时的加速能力, 还有长时间驾驶的舒适度。平时可能感觉不出来它的重要性, 但一旦遇到需要的时候, 动力的优势就体现得淋漓尽致了, 让你能从容应对各种路况。
车子有劲儿, 你开起来才不会那么窝囊, 才能随时随地都自信满满, 别等到真正需要的时候, 才后悔自己当初没选个有劲儿的车, 那时候可就晚了, 什么都来不及了。
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