“多数人不充电”：通用汽车CEO揭露插电式混合动力车的大问题

外媒消息，通用汽车CEO玛丽·巴拉（Mary Barra）毫不避讳地指出了一个行业不愿面对的真相：大多数插电式混合动力车用户从不插电充电。

美国在汽车电动化的竞赛中落后于中国和欧洲。尽管美国是全球第二大电动汽车制造商特斯拉的所在地，但在2025年第四季度，电动汽车的销量同比下降了36%，环比下降了46%，原因是联邦7500美元的税收抵免政策被取消。

像福特和通用汽车这样的公司宣布大幅削减其电动化计划（这导致了数十亿美元的损失）。尽管美国国内形势不断变化，通用汽车CEO玛丽·巴拉最近承认，电动汽车仍然是行业的最终目标。

“没有补贴，进度会更慢，但我相信我们最终会实现目标。”她几天前表示，“一旦有人购买了电动汽车，他们有80%的可能性会再次购买。我们的目标是实现我们一直所说的全电动未来。”尽管面临当前的困难，巴拉表示她不后悔直接跳到电动汽车的决定，而不是先经过混合动力和插电式混合动力阶段。

目前，通用汽车在美国销售的唯一混合动力车型是科尔维特E-Ray。尽管该公司在中国销售多款插电式混合动力车，但这些车型并未在其本土市场推出。在上周一于底特律举行的汽车新闻协会会议上，巴拉解释了这一决定背后的原因。

“我们还知道，大多数插电式混合动力车用户从不插电充电。这就是为什么我们在混合动力和插电式混合动力车方面要非常谨慎。基于我们当时所知道的一切，我们会做出同样的决定。我们必须谨慎使用我们的资金，并决定如何投资。”

尽管如此，通用汽车仍计划适应美国市场的新形势，从2027年开始推出更多混合动力和插电式混合动力车型。