比亚迪宣布截止上月底，搭载天神之眼的车型保有量已超230万台，日生成数据突破1.5亿公里，用户量持续扩大助推辅助驾驶技术升级

比亚迪那边最近传出消息，截至上个月底，他们装了天神之眼这套系统的车子，已经有超过两百三十万辆跑在路上了。

而且，这些车每天都会生成一大堆数据，加起来能跑出超过一点五亿公里的路程。

你想啊，这么多车每天都在开，在各种各样的路上跑来跑去，就相当于有无数个司机在帮着训练一套超级聪明的系统。

这套系统呢，就像车子的大脑一样，它通过分析所有这些真实世界的行驶数据，不断学习。就好比一个学生，每天都有海量的题目做，而且每次做错还有老师实时纠正，那这个学生肯定会越来越厉害。

我们的车子也是这样，用户越多，车子遇到的路况就越复杂，遇到的问题也越多，这些信息被收集起来，就能让它的辅助驾驶功能学到更多东西，变得更聪明，更可靠。

正是因为有这么多用户在开着这些车，天神之眼的辅助驾驶才能进步得这么快，系统会处理各种各样的交通情况，比如复杂的路口，突然出现的行人，或者是糟糕的天气，这些都是它学习的素材。

用户们在开车时遇到的各种挑战，都能转化成数据，帮助这套系统完善自己的判断和操作，让车子在提供辅助驾驶服务时，能够做得更好，更贴心。

现在市面上，比亚迪天神之眼的车子之所以这么受欢迎，可能就是因为它的辅助驾驶功能确实挺给力的，而且价格也比较实在，很多人都能接受。所以，大家买得越多，开得越多，产生的数据就越多，这些数据又反过来让天神之眼变得更先进。这是一个良性循环，买车的人越多，系统的学习素材就越丰富，技术升级的速度也就越快。

可以说，正是因为比亚迪拥有这么多的忠实用户，他们日常驾驶时积累下来的每一公里数据，都在为天神之眼这套系统打磨它的智慧，让它能更好地理解路况，做出更准确的判断。这种通过海量用户真实驾驶数据来优化自动驾驶系统的做法，已经成了它保持领先的一个关键因素。

所以，你可以想象，随着路上跑的天神之眼车型越来越多，这套系统会变得越来越聪明，越来越好用，给司机带来更轻松，更安全的驾驶体验。这正是数量带来的优势，大量的实践让系统越来越成熟，越来越让人放心。