现代汽车正式发布第五代途胜，设计语言转向更为方正与硬朗，车身线条较上一代更具力度，整车风格也与RAV4的稳健取向形成鲜明对比。
在尺寸层面，新车全长4700毫米、车宽1905毫米、轴距2785毫米，分别比上一代多出60、40和30毫米。官方还提及第二排头部空间增加了29毫米，意在提升家庭使用场景的舒适性。
前脸采用贯穿式LED灯带，并以垂直排列的日间灯营造层次感，保险杠线条偏方正，与先前亮相的Crater概念车有一定呼应。此外，品牌还推出XRT越野版，采用更粗犷的前脸及大量黑色元素，进一步强化户外定位。
座舱全面升级，搭载 Pleos 平板信息娱乐系统，仪表盘保持窄边框设计，配有方形四辐方向盘，氛围灯与软质材料广泛覆盖，中央通道呈堆叠式布局并设有无线充电板；轴距加长及车顶抬升使第二排头部空间扩展约29毫米（1.1英寸）。
关于动力系统，官方尚未公布具体方案，预计在正式上市前逐步披露。新车计划在十月全球首发。外部信息显示，柴油将取消，全系标配48V轻混，HEV与PHEV版本将升级，且可能推出途胜N性能版。
在欧洲等市场，来自比亚迪、长城、名爵等中国品牌的SUV在价格与配置上具备竞争力，这对途胜形成了现实压力。新车需要在智能化与性价比层面重新证明自己，同时视觉辨识度的提升也会成为市场关注点。
新车定于十月全球首发，2027年上半年在包括中国在内的多地上市，官方将分阶段披露配置、动力与定价，具体信息以官方发布为准。
