奔驰全新纯电C级全球亮相：续航高达762km+800V高压快充，太强了

很多人对德系豪华车有偏见，总觉得它们在电车领域表现一般。

4月20日，奔驰在海外发布了全新纯电C级车。

这台车打破了传统印象，也让不少人重新审视奔驰的纯电技术。

这台车不再沿用燃油车的底盘，而是换上了奔驰专门为电动车设计的MB.EA平台。

它的车身长度达到4833毫米，比燃油版长了92毫米。

轴距也加长了97毫米，车内空间更宽敞。

外观上，它采用了溜背造型，前格栅做了封闭处理，看起来更有科技感。

电池技术是这台车的一大亮点。

它配备了一块94度的大电池，续航能力在欧洲标准下能跑762公里。

如果换算成国内常用的续航标准，它跑出800公里问题不大。

这大大缓解了跑长途的续航压力。

充电方面，奔驰这次也做了大幅升级。

它支持800伏高压快充，最高充电功率达到330千瓦。

在理想状态下，充电10分钟就能增加325公里的续航。

车主在高速服务区休息一会，电量就能补回来，它还支持对外供电功能。

动力性能同样出色。

这台首发的C400车型搭载了前后双电机，实现了四轮驱动。

它的总功率达到360千瓦，扭矩高达800牛米。

从静止加速到时速100公里，只需要4秒。

这种动力水平，以前往往是高性能型号才具备的。

车机系统也迎来了重大更新。

奔驰在新车上内置了ChatGPT-4o等人工智能技术。

现在的语音助手不再只会简单的指令回应，而是能像真人一样交流。

它能帮车主规划旅游路线，甚至处理邮件等办公任务。

奔驰这次确实下了功夫，试图在电动时代扳回一局。

这台纯电C级在续航、充电速度和智能化方面，都已经具备了挑战目前主流电动车的实力。

根据目前的进度，这台车预计在2027年上半年上市交付。

未来，它很可能会由北京奔驰进行国产化，并根据国内需求加长轴距。