在今年的最后一个月，东风日产抛出了一个重磅炸弹，天演架构下的首款插混车型——东风日产N6。推出5个版本，售价区间为9.99-12.99万元。12月15日前下单，叠加上市限时权益价为9.19-12.19万元。此外还有无套路自燃包赔、跨年购置税补贴等重磅福利。要知道，这可是央企合资的插混车，以前这个价位想都不敢想，现在闭眼冲都不亏！
东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理王骞说得实在：“颜值、舒适是我们的两大王牌，再加上‘四个2’插混新标准、第一梯队的智能体验，还有央企合资的高品质，这就是我们的‘最强组合拳’！N6绝对是插混市场的新狠角色！”
先说说颜值和内饰，N6的辨识度拉满，自适应远近光灯能照到230米远，晚上开车看得清清楚楚。车内是360° 环抱式设计，超过85%都是软包，摸上去软软糯糯的，跟家里一样温馨。自研的 “凝脂材质” 座椅，手感堪比顶级皮革，而且内饰还过了母婴级亲肤认证和零甲醛认证，有宝宝的家庭也能放心坐。
N6的第二张王牌，是极致舒适体验。其拥有87%的“得房率”，宽适空间同级第一。前排配备N7同款“百万级大沙发”——AI零压云毯座椅，内置“自适应体态”AI算法，支持OTA升级，越坐越舒适；后排则搭载全新研发的零压云毯大沙发，让全家同享百万级舒适体验。
有人说买日产的车，最不用担心的就是舒适度。N6与GT-R同源的超舒适底盘调校、趋近于无感的平顺插混动力、行业领先的全域智能防晕车2.0技术，都让这台车有更舒适的体验，。
前不久，N6成功完成环中国油耗极限挑战，28天跨越30省，征程超14000公里，历经40℃温差、7类地形及5200米海拔落差，以百公里2.90升油耗，刷新吉尼斯世界纪录，节能实力毋庸置疑。
在智能化上，N6以媲美新势力的越级体验，打造15万级插混智能新旗舰。新车搭载全新自研的云享座舱，软件配备NISSAN OS超级车机系统，硬件采用高通骁龙8775车规级芯片与15.6英寸超清2.5K大屏，带来平板式丝滑交互。
更有趣的是，东风日产还联合Rokid开发了全球首款量产汽车AI智能眼镜，佩戴后可与车机实时联动，导航、车速、音乐等信息可直接浮现于眼前，让驾驶更具科技感与沉浸感。
在驾驶层面，N6配备与Momenta深度定制的一段式端到端组合驾驶辅助系统，全面覆盖高速高快、城市出行、泊车三大高频场景。开启高速领航驾驶辅助，可轻松应对自动上下匝道、巧妙避让大车、连续变道等10大场景；城市记忆领航功能同样强大，可记忆10条、每条最长100公里的常用路线，一次学习即可日常代劳。全场景泊车辅助让停车更加得心应手，2.4米窄车位也能精准停入，还支持记忆泊车与手机遥控泊车。高速不累、通勤不烦、停车不难，N6的驾驶辅助实力稳居行业第一梯队！
作为央企合资品牌，东风日产的品质和安全一直很让人放心，N6的 “四大安心保障” 更是把安全感拉满。针对大家担心的高速失速问题，N6首创了防失速智控技术，还拿了中汽中心 “行业首个插混不失速” 认证，不管是高速超车还是爬坡，动力输出都稳得很。
电池用的是东风日产自研自产的超安全云盾电池，通过了行业首个双倍国标底部撞击，叠加 6重极端刮底测试，哪怕遇到复杂路况，也不用担心电池出问题。
车身是超安全笼式设计，扭转刚度达到 35738牛米/度，同级第一，全车还配齐了7大安全气囊、超2米保压侧气帘，有全维翻滚保护设计，还通过了行业首个侧碰后悬崖跌落测试。再加上16项主动安全辅助功能，连豪车级的ESA紧急转向辅助都有，主被动安全全方位覆盖，全家出行都能放心。
现在东风日产的产品矩阵已经越来越完善了：纯电 N7多次拿下合资纯电销量冠军，燃油车天籁・鸿蒙座舱凭着 “燃油智能第一车” 的实力，实现了 “油电同智”；现在N6一上市，正好补上了插混领域的空缺，形成了覆盖插混、纯电、燃油三大动力形式的 产品序列。不管家里是想省油、想体验纯电驾驶感，还是偏爱燃油车的动力，都能在东风日产找到合适的车。
从早年的轩逸、天籁在燃油市场站稳脚跟，到现在 N7、N6在新能源领域发力，东风日产其实一直在跟着市场变化调整产品。而N6的到来，对东风日产来说远不只是多了一款插混车型那么简单 —— 它是东风日产在新能源转型关键期的 “破局之作”，既用央企合资的品质打破了 “新势力=高智能”“插混=高价格” 的固有认知，也让品牌在年轻家庭用户里扎得更深。
相信在未来，随着这样接地气、懂用户的车型越来越多，东风日产不仅能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，更能持续赢得消费者的信任 —— 毕竟，能真正读懂 “家的需求” 的品牌，永远不会被市场淘汰。
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