8月的天气在武汉有点黏糊糊，车站附近常常能看到几辆造型稀罕的新车晃晃悠悠地试跑。其实工信部一出公告，追光L的动静就成了“圈内茶余饭后”的谈资。懂行的不光瞅着参数，还琢磨那直瀑式中网和分体式大灯，好家伙，跟前阵子梦想家那前脸，活脱脱亲兄弟一样。胖虎（隔壁小区车友）一边整修工具箱一边咋呼：“你瞧瞧，这回连激光雷达都顶塑在车顶，科技范是下了血本。”
这车有点讲究。追光英文标还搞到C柱上，谁要还没认出来，溜背造型那是一眼儿新贵味道。销售小徐私下讲了个小八卦，有用户点双色配色方案，金色扰流罩搭棕车身，配上定制金线车顶，远远看着竟带点复古劲头。跟邻居陈姐闲聊，她说光看那金色还以为要学迈巴赫，细瞅又不一样，岚图自己来那套了。
有回试驾回来，副驾的老何掏出小尺量了量，说这新款长度涨了三公分多点，宽高上有点变化。高的有俩版本——说是车高还能按需求来，轴距比现款再多出一撮，空间反正肯定不窄。我顺嘴多问一句，听说这轮毂给了仨选择，有个大饼造型听群里说“大胖脚踝”，20英寸的大轮子真要搭陶瓷刹车盘才显得不掉价。
动力这茬，一直是“技师阿藕”嘴边的槽点，尤其老款PHEV有点哑火。这回发动机改到1.5T，听说最大功率提了10千瓦，阿藕劝我一句：“现在就看混动总成能不能扛起四驱来，电机那账面比还挺猛的。”前后电机分别冲到150kW和230kW，真的假的群友自己测过，有点脾气。就是油电切换反应，偶尔还是有点“慢半拍”，不过冲高速不虚。
冷知识，ESSA架构，圈内都说祖传底子老扎实，从梦想家那一串大车就传下来。业内师傅打电话聊天时就提到：“这ESSA，悬挂前双叉臂，后多连杆，还能塞空簧、CDC。别的品牌抄也抄不走那感觉。”讲真，这底盘放到乡村烂路，开着就算过坑洼，车里老人也不咋喊腰疼。
另外，这回有点花头，岚图把华 为乾崑ADS 4和鸿蒙5系统“全家桶”搬了上来。群里司机开玩笑，说能不能一句话把车开到家门口——不过实际体验嘛，师傅测了几回，雨大公路分辨率偶尔偏下，但智能泊车是真会找缝钻。这点用来城市场景，倒蛮有意思。可惜听说还会分个“鲲鹏版”，那些没乾崑就是自研车机，家用买低配的感觉稍微亏点，毕竟谁不想新科技多两样。
座舱内，改款后估计还是主打“全听劝”那套风格，看着豪华配置，冷门的是扶手通道装了个隐形盒子，老王带娃时藏奶瓶倍儿合适。音响群友说就是“听个响”的级别，但按摩座椅倒比去年车展试的那台顺滑。故障这两年倒没怎么听到，不过去年有个追光首批车主图省心，换高压扁线拖到邻居小修厂，挨了顿吐槽，说“这电架构，连我们修理工都快学不明白了。”
岚图今年头还真不缺热闹。自打梦想家稳定下来，追光和FREE+订单也在群里吵翻天。销售小徐闲聊时吐苦水，说前阵子5000台一轮下不来。老板只关心销量，用户倒更愿意琢磨哪里能买到二手，省点钱。
家里那台老岚图上次保养时，小区修车铺的田师傅啧啧说：“你们这些玩新能源的，别老想着OTA，油电得查紧点。”他不信空悬寿命，死盯着CDC漏油。随后追光L的事就在修车铺玩笑开开，"下回你们试就把村口大土坡开一遍回来，看它还晃不晃。”茶水端起来，车还没影儿，吐槽已经满屋子。
听群里牛皮吹得热闹，这车最后一天是落到我亲戚手里。据说他买回来就给女儿安了儿童安全座椅，第一次出门赶上下雨天，那激光雷达净花哨，雨刮弄得扑扑响。他说这配置还挺稀罕，就是洗车老贵，得每回当心车顶那个“望塔”别给撞了。谁家手头宽裕想踩个新鲜，这台倒真适合拿去耍两年，卖二手还不太愁找不到下家。
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