“中东土豪买仰望U8，还得排队？
”——6月25日，比亚迪4000万美元砸进和谐汽车旗下iCarGroup，拿下10%股份，当天官宣中东15家店年内落地，导火索是欧盟反补贴调查逼得太紧，不找地头蛇根本挤不进去。
一句话：这不是投资，是买“出海绿卡”，比亚迪终于学会用别人的名字卖自己的车。
股权一换，iCarGroup手里40家4S店、36个展厅秒变比亚迪海外“外挂”。
直营太贵，加盟太慢，直接当股东最省事——45天一家新店，比装修奶茶店还快。
中东土豪最认劳斯莱斯、宾利，和谐汽车正好卖过这两牌子，销售话术现成的，把“V12换刀片电池”翻译一下就行。
仰望U8标价破百万人民币，当地油价便宜？
没事，人家买的就是“能游泳的电动大G”，越贵越香。
技术授权更狠，比亚迪把第三代电池检测系统打包送出，维修时间砍四成，客户投诉直接变五星。
说白了，以后电池出问题，iCarGroup技师拿平板一扫就知道哪颗电芯“闹情绪”，不用整机返厂，省下的运费比股份钱还贵。
欧洲老爷们最怕电动车售后扯皮，这一招直接把“不保值”三个字按在地上摩擦。
最骚的是“BYD World”展厅，慕尼黑、伦敦核心地段，数字化大屏循环播放刀片电池被重卡碾压，旁边就是奔驰EQS门店，赤裸裸贴脸开大。
销售全是本地老炮，一句“range？600km+，实测只多不少”就把德国工程师怼回实验室。
年底中东店再铺电动皮卡，沙漠冲坡视频一发，TikTok爆款预定了。
回头想，国内还在卷价格，人家已经卷到别人老家。
入股不是慈善，是算账：建一家直营店砸2000万，现在4000万直接买现成网络，还附带劳斯莱斯级销售顾问，血赚。
欧盟关税墙再高，也拦不住本地公司卖本地车，反补贴？
先问过中东股东再说。
网友热评：
“比亚迪这波操作像极了我租房改买，房租变月供，房子还是别人的，但钥匙在我手里。
”
“中东土豪：油加满，电也要满，仰望能潜水，骆驼表示失业。
”
“欧洲车企刚准备午睡，比亚迪直接掀被子：别睡了，我户口本都迁进来了。
”
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