2026年买车，预算超过15万，实际上更建议大家到7月份以后买车，因为届时，电池新国标正式实施，谁都钻不了空子。
17万——奇瑞风云T11
17万能不能买到风云T11，大概率在2026年是可以的。风云T11两驱版本应该会增加一个激光雷达的车型，用猎鹰700弥补目前产品线的不完善。
风云T11的短板就是二三排台阶、百公里加速、以及电池品牌非宁德时代。但是优势也明显，车身材料和底盘材料用的不错，颜值设计可以，内饰的高档感也有。
风云T11的入门版价格如果跌近17万，这台车的性价比蛮高，在2026年六座SUV的价格战是必然的，普遍降价2万都可能是正常的。如果领克900、腾势N8L、魏牌等车型降价，更低一级的T11和银河M9，恐怕价格也得下滑。
此外还有个更可怕的对手，零跑D19一旦入门版价格在20多万的话，T11和银河M9的顶配也会受到冲击，这就更加加剧了降价的客观迫切。
20万——方程豹钛7
钛7的成功无需多言，设计不错，价格到位，是比亚迪近些年比较成功的车型。满足了很多人对方盒子造型SUV的需求，而且还是一个中端品牌，精准拿捏了20万区的用户。
方程豹钛7的销量有多可怕？从上市开始，第一个月销量8100台，此后一路高歌猛进，从2万台实现了3.4万台的跨越，在2026年，钛7依然没有什么对手，意味着全年销量有望突破20万台，放在以前，这可是方程豹不敢想的。
23万——阿维塔07
阿维塔07是华为系不多见的轿跑SUV，有英国之宝、远端屏、ADS4加持，而且目前的价格相比刚上市的时候已经降低不少，23万基本就能拿下主力车型。
有些人可能诧异，阿维塔07适合哪些人？
阿维塔07适合那些不需要太大车的人，毕竟不是谁都有别墅，车子大了也容易停，但是对于一般的车位而言，大六座就已经很难同时容纳两台车了，当然，泊车代驾功能的确可以避免空间带来的不足。但是对于一些经常穿梭在一些山路的人群而言，太大的车，很容易剐蹭。
阿维塔07的空间的确不算大的，但是却算精致的那种，坐着舒适度也可以。说的直白一点，阿维塔的车的确更加适合女性来开，但是作为男性怎可能不喜欢美好的事物呢？
25万——零跑D19/智己LS8
零跑D19和智己LS8的价格估计会出现重叠，25万肯定能买到零跑D19以及智己LS8的五座，如果这两台车你试驾之后感觉还可以，那也算是一个不错的选项。
零跑D19采用80度电池，VLA模型，1280TOPS算力，这三个配置基本就能撑得起20万以上的价格了。而智己LS8本身就是中高端品牌，如果能够在价格上刺穿25万，智己LS8的销量不会太低。
27万——问界M6
如果加上辅助驾驶包27万能拿下问界M6似乎还是贵了点，但是如果喜欢问界系列的，那27万就要个大五座的话，问界M6也的确是一个更加城市化的选项。
如果在整体市场山抗衡小米YU7，问界M6的价格还得定在25万内的起售价，毕竟，华为系的车要额外支付1.2万的辅助驾驶包的钱，这一点也让阿维塔、问界、智界等车一直不是具有性价比标签的品牌，问界M6的火爆程度真的取决于价格，虽然不愁卖，但是YU7的月销量可是3万级。
35万——智己LS9
智己LS9作为智己的旗舰，有520线程激光雷达加持，有B&o音响，三个机械式按摩座椅，空间也不错，如果预算不够极氪9X、问界M8、问界M9，那智己LS9也是一个选择吧。
就目前这些大六座SUV的定价体系看，阿维塔的六座如果能够定在32万左右，感觉有望销量干到5000+，但是如果价格和岚图泰山类似，销量压力不会小。毕竟，几个一旦冲到35万以上，可选择的车型着实太多了，无论是华为系，极氪，还是腾势都有车型可选。
智己LS9本身做的也不错，但是品牌高度着实不如问界M9那么强，而且从目前的市场销量层面看，智己还没有出现现象级的产品，实际上像智己和阿维塔是不是可以考虑做一款精致的小车，试试走宝马MINI那种路线，搞得极致小众化，价格打到13万左右，或许可以把知名度给干上去，这样岂不是更好？如果害怕低端车影响销量，那就搞2座版本，这样就不影响品牌高度了，现在实际上对2座车型的需求还是有的，有些女性上班，根本不需要四座车。
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