要我说，最近东风本田内部开会定了明年CR-V的销售目标，结果听到只打算卖十七万台，真是让人有点儿不敢相信。想当年，这车子可是市场上的香饽饽，买它得加钱排队，有时候多掏好几万块钱才能提到现车，那时候的CR-V，走到哪儿都是焦点，大家抢着买，经销商根本不愁卖。可你看现在呢，价格直接从二十三万多一下子跳水到十五万左右，这个变化可真够大的，一下子就感觉没那么抢手了。
CR-V在省油和耐用这些方面一直都挺好的，这是它的老本行，也是很多老用户一直喜欢它的原因。但是现在和国产车一比，它就显得没那么吸引人了。你看很多国产车，也就十几万块钱，里面都给你配上了最新的8155芯片，这意味着车机系统用起来特别流畅，一点都不卡，屏幕点哪里都反应飞快，用起来就像手机一样顺手。
而且，现在不少国产车都有那种高级的领航辅助驾驶功能，比如在高速上能帮你跟着前面的车自己跑，还能自动变道啥的，开长途一下子轻松不少，安全性也提高了。
反观CR-V，它也弄了个大屏幕，但感觉就只是把屏幕尺寸做大了点，里面能用的功能还是那些老一套，没什么新奇的东西，更别提和现在流行的智能驾驶沾边了。你打开来看，感觉就是把一个普通平板塞进了车里，没有什么深度整合，也不像那些新车一样，能通过语音控制各种功能，或者像一个智能伙伴一样跟你互动。
它和那种真正能思考、能提供很多智能服务的智能化概念，根本就不是一回事儿。
所以说，一个品牌过去再怎么风光，光靠老名声和那点传统优势，还能撑多久呢？以前大家觉得日系车就是质量好、保值，但现在国产车进步特别快，不仅技术越来越成熟，配置也给得特别足，性价比特别高，而且在设计上也越来越符合年轻人的胃口。
消费者现在选择太多了，早就不是以前那种只认几个老牌子的时代了。如果老是抱着以前的那些成功经验不放，不肯积极去变，那么曾经再辉煌的产品，可能很快就会变得不那么吃香了，慢慢地就失去它原有的市场地位，甚至可能只剩下一些过去的回忆了，再想重回巅峰就难了。
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