“JDM”是什么意思？它的英文全称为：Japanese domestic market
顾名思义，如果你要打造一部JDM风格的改装车，那你必定是要在日本本土市场贩售过的车型，且外观也要尽力去"日规化"，改件也最好选择日本血统的。严格意义上说，对于我们这些非日本地区的人来说，JDM改装最重要的宗旨就是"还原"！
JDM起源于日本的70年代，日本工业协在当时有一个强制的规定，在日本本土销售的车型，速度不能超过120km/h，马力限制在280匹左右。
这种规定现在早已废除了。所以JDM的车系都有一个特点，就是马力都被限制在280匹左右，看到大多数经典老款JDM车型的时速表只有180KM/H的设定。
虽然原厂的改装部门如日产的NISMO、丰田的TRD、斯巴鲁的STI、三菱的RalliArt也会推出更大马力的车型，但它们的极速也只能跑到180，即使这距离它们的表底还有相当长的一段距离。
丰田Supra RZ
当然也并不是只有竞技化改装的日系车才能被叫做JDM，源自山口组的VIP风格与无比浮夸的"Bosozoku Style"(暴走族)也属于JDM文化的一部分。虽说暴走族算是JDM中的"非主流"，但也展现了JDM文化中"叛逆"的那一部分！
皇冠
正是有这个追求个性化的市场，日本才会成为亚洲乃至全球的改装风向标，也涌现出了如Spoon、HKS、RE雨宫、RS*R、MCR等数量众多的优秀改装厂！各位车友们肯定早已发现，同一部车会有许多改装厂为此推出改件，你有无数种不同的搭配可以达到你想要的效果。多样化的改装方式，也是JDM能够风靡全球的原因吧！
三菱EVO9
GTR R-34 Skyline
说白了，JDM文化就是将自己的爱车打造成日规仕样，使用大量的日本改件令其血统变得纯正。不过在汽车工业全球化的如今，界限慢慢地变得模糊起来，以往"日本车日本件"与"欧洲车欧洲件"这种情况将会慢慢地消失，而在不久的将来，JDM只能成为我们茶余饭后的话题罢了！
东瀛战神 本田NSX
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