星途EX7全球首发上市
4月19日，珠海，一场发布会，拉开了一个新时代的序幕。
星途EX7正式在全球首发上市，官方指导价是19.99万到26.39万，置换优惠价更是低至19.49万到25.89万。
这不是又一款扎进红海市场的小众SUV，而是星途3.0时代的开山之作——一台以“陆上专机”为灵魂、以性能和豪华为骨血的大五座SUV。
当整个行业还在比拼屏幕有多大、续航有多长、配置有多堆的时候，它已经把驾驶的本质、安全的底线、舒适的体验，重新拉回到了豪华应有的高度。
中国家庭的豪华定义
在现在新能源车遍地开花的今天，很多车型都爱把“高端”挂在嘴上，但真正能回答一个问题的人却不多：什么才是属于中国家庭的、实实在在、让人放心、又能轻松驾驭的豪华？
星途EX7给出的答案，简单、坚定、有力量：豪华不是高价，也不是个符号，而是把最顶尖的技术，变成日常生活中最踏实的体验。
它的底气，首先来自一套颠覆行业的制动系统。全球首发的航空级EMB纯机电线控制动系统，彻底抛弃了传统的液压管路，用电信号直接驱动车轮，响应快到90毫秒，刹车距离短到33米。还有六活塞卡钳、FNC碳氮共渗制动盘，以及三路冗余架构，让安全性能真正做到“永不失效”。这不是实验室里的概念，而是能量产、能日常使用、还能通过OTA不断升级的真实实力。
再加上它4.7秒就能破百的四驱性能，配合飞鱼底盘3.0的稳重表现，让这台家用SUV拥有了接近性能车的操控感受。开上路你就会明白：真正的豪华，是从对车辆的从容掌控开始的。
智能科技，安全守护
智能不该是为了炫技，而是悄无声息地陪着你。EX7全系标配的猎鹰700高阶智驾，不是靠堆参数来唬人，而是经过赛场实战、连续夺冠的成熟系统。它用的是Orin-Y芯片、27颗传感器，还有L4级算法的加持，让城市NOA、高速NOA、全场景自动泊车、跨层记忆、循迹倒车这些功能，就像一个经验丰富的副驾一样，提前预判、从容不迫、不慌不忙。
座舱里搭载的8295P芯片，驱动着灵犀智舱2.0，五块屏幕联动，实时语音大模型，还有能思考、能互动的智能体，让车子不再只是冷冰冰的机器，而是一个懂你节奏、会配合你的“飞行管家”。
但所有豪华的背后，最重要的还是安全。
EX7的磐石车身2.0，高强度钢和铝占比达到88%，还有2GPa的热成型钢，40000N·m/deg的扭转刚度，11吨的车顶抗压能力，用最硬核的结构，默默守护着你。
130km/h的AEB主动刹车和AES主动避险系统，三倍国标测试的犀牛电池，零苯零甲醛的健康座舱……它把“不出事”、“护得住”、“更健康”放在了比任何宣传噱头都更重要的位置。
对家庭来说，这才是真正高级的豪华。
舒适科技新体验
坐进车里，你才会真正感受到它的温柔。4988毫米的车身、3000毫米的轴距，这才是真正的C级大五座，得房率高达78%，车内空间有3.45立方米，二排宽敞得像头等舱。双人床模式、40个储物空间、全车座椅带通风、加热和按摩功能，还有亲肤自愈皮质，再加上一个9.2升宽温域冰箱，23个扬声器带来的伯牙之音……它不搞浮夸的奢华，而是把每一段旅程，都变成舒服、体面又充满质感的体验。
19.99万元起的价格，搭配双动力六款车型，再加上诚意满满的购车权益和终身质保，星途做了一件特别难得的事：把原本只属于百万级的科技和驾乘体验，实实在在地带到了普通家庭能负担得起的区间。
星途迈向高端化发展
汽车网评说，从整个行业的角度看，EX7的意义已经不只是“一辆车”那么简单了。它代表着星途进入3.0时代的一个宣言，也体现了奇瑞集团把最顶尖的技术、最顶级的资源、最前沿的人才，全部投入到高端化发展的决心。
最近，奇瑞正式签约勒芒24小时耐力赛，这意味着中国品牌终于走进了这个拥有百年历史的顶级赛事，用极端环境来检验产品的可靠性和性能；现场还有六位世界冠军亲自交车，这可不是走过场，而是对产品实力的一种认可。
这一切的背后，是中国汽车一次非常清醒的“向上”尝试。
中国高端新能源新标杆
我们以前是追着别人跑，模仿、对标，而现在，星途EX7正在重新定义：什么是性能豪华？家用SUV的底线应该是什么？中国高端车到底要往哪里走？
它不喊那些空泛的口号，也不玩虚的噱头，只把驾驶体验、安全性能、智能科技和乘坐舒适度，做到实实在在、透彻到位、真正高级。
珠海启航，陆上专机已经起飞！
星途EX7告诉市场：中国高端新能源，不需要再走别人的路。我们自己，就能引领风向。
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