外观方面，星光L由前奔驰设计师Gabriel Nemeth领衔的国际化团队打造，采用全新设计语言，整体风格偏向阳刚硬朗的旷野运动感。前脸采用"前圆后方"的子弹头造型，封闭式格栅搭配贯穿式星环日行灯，两侧竖向分段式灯组与横向日行灯形成横竖线条的呼应，点亮后辨识度很高。下方配备全系标配的主动式进气格栅，格栅上方一条哑光镀银饰条环绕车身一周，提升了整车的精致感。
车身侧面是星光L设计感最突出的角度。4980mm的车长配合2950mm的轴距，长宽比例非常优越。贯穿式平直腰线从前翼子板一直延伸至车尾，线条笔直利落，搭配环绕式车窗镀铬饰条，既拉伸了视觉修长感，也规避了大尺寸SUV常见的臃肿拖沓感。全系标配20英寸大尺寸轮圈，视觉效果大气稳重。车门采用传统机械式门把手设计，结构实用可靠。提供苍松绿、沁湖蓝、墨竹黑、山岩银、晨霜白五种车身配色，满足不同审美偏好。
车尾设计同样讲究。贯穿式尾灯组的造型逻辑与前脸形成首尾呼应，整体设计具备较高的完整性。后雨刮采用隐藏式处理，收纳于小鸭尾下方，让车尾视觉面干净利落，没有多余部件破坏整体简约规整的观感。
进入车内，内饰的设计思路是"简约但有质感"。提供砂陶棕和云釉白两种双拼配色方案，中控台上方、车门门板等高频触碰区域大面积使用软性皮质包裹，触感柔软扎实。竹木纹理饰板与金属镀铬件的点缀进一步提升了精致氛围。全系标配8.8英寸液晶仪表，中控屏根据版本不同提供12.8英寸和15.6英寸两种尺寸。高配版本的15.6英寸大屏视觉观感明显更大气。车内还配备256色氛围灯，中岛区域配有手机无线充电面板。
车机系统搭载灵语座舱，功能实用性表现尚可，日常影音娱乐、车辆控制等基础操作都能轻松满足。功能拓展性方面，系统搭载了丰富的第三方娱乐应用，同时全面支持CarPlay、HUAWEI HiCar和Carlink多种主流互联方式，适配不同品牌手机用户的需求。不过在进行地图拖动、画面缩放等精细操作时，系统偶尔会出现轻微卡顿，流畅度方面仍有提升空间。
开起来怎么样？这是很多人关心的另一个问题。星光L搭载灵犀动力3.0插混系统，1.5L发动机最大功率78kW，电动机最大功率170kW，0-50km/h加速3.6秒，城市起步和超车都比较轻快。底盘由国际摩缇马帝团队专业调校，采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架的组合，过弯侧倾控制得不错，坑洼路段的颠簸过滤也比较到位。官方测试中，车辆在电量剩余10%的状态下成功登顶海拔3300米的东川49道拐山路，说明动力储备在低电量工况下依然有保障。
续航方面，全系标配37.9kWh电池，CLTC纯电续航260km，日常通勤基本可以一周一充。满油满电综合续航1260km，馈电油耗4.9L/100km，长途出行也没有里程焦虑。3C直流快充支持15分钟完成30%-80%补能，效率比较可观。
从设计到驾控，星光L的产品逻辑比较清晰：用国际化的设计水准打破"低价=廉价感"的刻板印象，用扎实的底盘调校和够用的动力储备让大车也好开。对于既看重颜值又不想在驾驶质感上妥协的用户来说，这台车在10万级大六座SUV中确实有自己的独特优势。
