长安CS35 PLUS深度评测-有驾

最近身边好几个朋友都在问我：十万块左右，想买辆SUV，省心耐用、空间够用、配置还不低，有啥推荐？我一听，这不就是长安CS35 PLUS的“人设”嘛？说实话，这个价位的SUV市场早就卷成麻花了，但CS35 PLUS愣是靠着一股“稳”劲儿，在一众新面孔里支棱起来了。

你说它有多惊艳吧，好像也没有那种一眼上头的炸裂设计；但你说它平庸吧，开起来、用起来又处处透着贴心。它不是那种让你瞬间心动的“网红脸”，而是越看越顺眼、越开越顺手的“居家好伴侣”。今天我就以一个普通消费者+老司机的视角，好好聊聊这台被很多人忽略，但其实真香的小钢炮SUV。

先说外观，CS35 PLUS走的是“精致小硬汉”路线。前脸大尺寸的点阵式进气格栅配上贯穿式LED日行灯，晚上点亮那叫一个精神，灯厂的称号虽然轮不上它，但至少不拖后腿。车身线条简洁有力，没有那种浮夸的肌肉感，但该有的力量感一点不少。最让我喜欢的是它的比例，紧凑但不局促，停在路边走路摇头晃脑那种小排面还是有的。出片利器谈不上，但绝对不会让你在朋友车堆里“跌冒烟了”。

坐进车内，第一感觉是——这价位，内饰质感可以啊！中控台用了大面积软性材质包裹，摸上去不廉价，双联屏设计也跟上了时代，虽然尺寸不是最大的，但UI界面清爽，操作流畅。重点是，它的车机系统响应速度快，语音识别也挺聪明，说“我有点冷”，它真能自动调低空调温度，这种小细节用起来特别上头。

空间方面，别看它是小型SUV，后排坐三个成年人完全没问题，腿部空间够用，头部也富裕。后备箱容积在同级里算中上水平，日常买菜、短途自驾完全够用，妥妥的“买菜车”升级版。而且座椅填充物软硬适中，跑个长途也不会觉得腰酸背痛，舒适性配置这块，长安确实拿捏住了老百姓的痛点。

说到动力，CS35 PLUS提供1.4T蓝鲸发动机和1.6L自然吸气两种选择。我建议直接上1.4T版本，百公里加速8秒出头，对于一台小型SUV来说，这动力完全够用，甚至有点小激情。红绿灯起步，轻轻一踩油门，车子就窜出去了，那种“推背感”虽然谈不上猛烈，但足以让你在城市里游刃有余。匹配的7速湿式双离合变速箱，平顺性做得不错，低速时偶尔有点小顿挫，但完全可以接受。油耗表现也挺惊喜，百公里油耗7L左右，燃油经济性在同级里算是顶呱呱了。

智能化这块，CS35 PLUS全系标配L2级辅助驾驶，这可是个大杀器！自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲点监测，该有的都有。跑高速的时候，打开ACC，车子自动跟车，方向盘还能帮你居中，累的时候真的能解放双脚双手，安全感直接拉满。这配置，放在一些合资车上都得加钱选装，长安这波操作，简直是打脸那些还在玩“减配增价”的品牌。

安全性也不能忽视，车身高强度钢占比超过60%，标配6安全气囊，C-NCAP碰撞测试拿过四星半，虽然没到五星，但在这个价位，已经算很扎实了。动态稳定控制系统在过弯时介入及时，不会让你觉得车子“飘”，底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时，滤震效果不错，车辆悬挂系统调校得很有韧性，既保证了舒适性，又没丢掉该有的支撑感。

那它有没有对手？当然有。比如吉利缤越，外观更运动，动力参数也更高，1.5T三缸机百公里加速只要7秒多，听起来很诱人。但三缸机的抖动问题，哪怕厂家优化得再好，心里总有个疙瘩，而且油耗也比CS35 PLUS高那么一丢丢。再比如比亚迪元UP，纯电的，用车成本低，科技感强，但续航就300公里出头，充电焦虑摆在那儿，适合城市代步，但稍微远一点就有点悬。