吉利博越的销售经理老张盯着电脑屏幕叹气，“这价格再降下去，卖车真成做慈善了。 ”8月17日银川览山音乐节上，全新博越以7.89万起的限时价砸向市场，比奶茶店加盟费还低的购车门槛，却塞进了14.6英寸横屏和Flyme Auto智能座舱。
台下年轻人举着荧光棒尖叫，老张却捏着计算器算成本，每卖一辆顶配亏三千，全靠售后维修找补。
三百公里外的长城4S店，销售小陈正擦着哈弗H6展车的灰尘。 玻璃倒影里，“7月销量4182台”的海报像在嘲讽。
这台曾月销8万辆的国民神车，如今同比暴跌30%，连自家兄弟哈弗大狗都卖不过了。 店里最显眼的位置让给了新能源枭龙MAX，H6缩在角落，像过气的明星。
博越的“自杀式”救赎
新款博越把价格砍到7.89万时，二手车贩子老王在朋友圈骂街：“这让我们怎么收车？ ”可年轻人不管这些。 95后程序员小林刚提了琉璃蓝博越，他掰着指头算账：9.99万的顶配带L2辅助驾驶和50W无线快充，比同价位电车还多四个安全气囊。
提车当天他就开了三百公里，Flyme系统全程导航没卡顿，经过服务区时中控屏自动弹出咖啡店优惠券。 当然也有扎心时刻，服务区充电桩前电车排长队，他加油三分钟扬长而去，后视镜里瞥见比亚迪车主羡慕的眼神。
便宜总有代价
跑高速时胎噪像在耳边敲鼓，过减速带颠得副驾女友骂人。 最头疼是油耗，市区堵车时表显直奔11L，加油站的师傅都认得他了：“小哥，又是92加满？ ”
CS75 PRO的七座豪赌
长安4S店的李姐最近总带客户看车底盘， “瞧见没？ 2786mm轴距塞三排座！ ”她拍着CS75 PRO车门像推销学区房。
二胎家庭吃这套，上周有对夫妻带着父母来看车，老爷子钻进第三排试坐五分钟，居然掏出银行卡当场订车。 11.99万买七座SUV的诱惑，让这车六月上市后销量逆势涨了15%。
七座真是刚需吗
车主小马苦笑：“买时想着全家出游，结果第三排至今只坐过狗。 ”他更后悔没选混动版。 上周带孩子露营，盘山路上1.5T发动机嘶吼着爬坡，油耗飙到9.8L，对面车道的比亚迪唐DM悄无声息超过去，车尾“DM-p”标牌刺得他眼疼。
哈弗H6的三重人格
哈弗4S店的展厅像时空隧道，左边停着7.19万的国潮版，塑料方向盘手感像玩具；右边新一代H6顶着龙鳞格栅，咖啡智能座舱能语音订电影票；
中间经典款像老实人，184马力发动机配机械仪表盘，修车师傅老赵最爱：“这车底盘和十年前CR-V同款，零件便宜得像白菜！ ”
分裂的产品线让消费者犯晕
教师老刘本想买经典款，看到新款的电子怀挡又心动，销售趁机忽悠：“加两万上智驾版，跑高速能放手！ ”
结果提车发现所谓的L2辅助，车道保持像醉汉画龙。 气人的是车机，导航时突然弹窗广告：“首付999元升级座椅通风！ ”
油车党的最后堡垒
二手车市场透露真相，哈弗H6三年残值率67%，比Model Y还高8个百分点。 车商老吴指着一排待售燃油车：“北方老铁就认这个！ ”上月他收的博越开去哈尔滨，零下25℃一打就着，隔壁理想车主在寒风中跺脚等拖车。
维修铺的张师傅抽屉里积满新能源车钥匙
“电车换个电池顶半年工资，油车发动机大修才五千。 ”他上个月修了十二台哈弗H6，最老的跑了23万公里，车主撂下话：“等彻底报废就换混动，现在？ 能开一天赚一天！ ”
博越把智能座舱压到8万、CS75用七座错位竞争、哈弗H6靠多代同堂苟活，这场燃油车绝地反击更像困兽之斗。
销售们心知肚明：展厅里看CS75 PRO七座的客户，手机里正查着比亚迪唐DM-i报价单；试驾博越的年轻人，朋友圈转发的却是小米SU7评测。
油车党最后的倔强，是加油时故意把金额调到“250”，仿佛用自嘲对抗时代洪流。
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