从福睿斯到X3，我的汽车消费变迁

从福睿斯到X3 我的汽车消费变迁路

翻看手机里的购车记录。2015年福睿斯落地11万。2020年锐际升级到21万。上周路过宝马4S店。新款X3竟然28万就能开走。

这十年。汽车价格曲线有点意思。

不是我们变富了。是汽车消费正在重构。

十年前买福睿斯时。A级车市场还是合资品牌的天下。如今同样预算能买到配置更全的国产车。甚至能摸到豪华品牌的门槛。

记得2015年选车时。这个价位只能看朗逸、轩逸、福睿斯。如今同样11万。你可以买到混动秦。或者加几万上Model 3。选择权真正交到了消费者手里。

2020年换锐际时。发现中型SUV市场已经暗流涌动。美系、德系、日系纷纷加入价格战。配置却一年比一年丰富。L2辅助驾驶。智能座舱。电动尾门。三年前还是顶配专属。如今已是家常便饭。

最近关注X3的价格。更印证了这个趋势。传统豪华品牌不得不放下身段。在电动化转型的阵痛期中重新定位自己。

消费升级的背后。是技术降维的必然。

三大件成本在下降。电动平台让造车门槛降低。供应链成熟让零部件更便宜。这些省下的钱。转化成了更高配置。更优性能。或者——直接让利给消费者。

我们正处在汽车产业百年变革的交叉口。十年前不敢想的配置。如今触手可及。十年前高不可攀的品牌。如今不再遥远。

下次换车会是什么样？也许到时候。今天的“豪华”会成为明天的“标配”。

这十年。车轮上的生活确实变了。而且变得比想象中更快。