坦白说，我今年上半年还挺犹豫要不要换电车。你说以前，开燃油车图的就是加油方便，五分钟加满，随时一脚油门走人。我是去年国庆跑长途的时候，真有点被电车“排队充电”劝退了。那次深夜在服务区，我眼看着好几个新能源车主在排队，外面风大得吹得我直哆嗦，他们还得挨个慢慢地充，等得脸色都写着焦虑。说实话我当时就暗暗觉得，哪怕油比电贵，有速度真香。
结果今年年初，比亚迪放出大招，说啥第二代刀片电池加上闪充桩，发布会我特地看了全程——你就说那5分钟充到70%，9分钟不到能几乎充满，这不就是加油的速度吗？老王（王传福）在台上说得挺激动，但我觉得亮点是“闪充中国”战略吧，关键不是造车本身，是敢下场搞全国铺网。
重点在这。什么城区3公里、5公里，甚至五六线城市6公里一个站，我一听这密度，第一反应是——这下真没借口说“找不到地方充电”了。前年我去县里看亲戚，导航半天也就搜到一俩慢充桩，焦虑得不行，现在这规划一落地，就是再落后的地方也有用武之地。如果和我一样刚需经常出远门的，有高速100公里就一个闪充站，这对咱普通老百姓来说是最踏实的事。五一还搞个首批1000座闪充高速站，那种赶着节假日回家的，心里再也不慌了。
还有一年免费闪充权益，这事别说，对我这种有点算账心态的，特有吸引力。就这油价，只要一天有点远距离需求，这账咋算都省老鼻子钱了。再有个啥圆梦建站计划，说4个用户一起申请，条件合适能一礼拜给你建好……说实话，有点像“散户拉群自助开户”的劲头，挺懂中国人思路。
我自己去年投新能源车股，一直觉得最大短板就是“补能”。普及度不到位，哪怕技术多牛，大家心里总还是怕不方便让我等等再买。现在这块短板明显补上了，剩下看执行和实际体验。
说到这我有点好奇，你们有没有谁也是因为怕充电麻烦才一直没下手电车的？或者有开比亚迪新能源的朋友，这大规模闪充站你们期待吗？评论区说说，你觉得充电便利和价格优惠，哪个才最能打动你？我会抽空回复大家，咱一块聊聊，反正买车、用车这事，踩过坑说出来给大伙提个醒没坏处。
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