2025全年MPV销量榜：赛那失冠，高山入前五

随着2026年的到来，2025年全年MPV市场的零售数据也终于揭晓。在竞争愈发激烈的环境中，谁能稳坐年度销量冠军的位置？乘联会最新公布的1-12月榜单名单，可以给出答案。

榜单共收录了70款车型，其中有8款全年销量突破5万台。腾势D9以微弱优势领先，最终问鼎冠军宝座，丰田赛那以约700辆的差距屈居第二，两者全年数据均超过9.2万辆。岚图梦想家表现惊喜，首次冲破8万辆大关，顺利跻身前三。魏牌高山位列第五，表现十分亮眼；老牌劲旅别克GL8今年稍显平淡，仅排第六，但其燃油版与新能源版合计销量仍超过11万辆，市场份额依然稳固。传祺M6、传祺E8新能源以及比亚迪夏也成功进入前十，颇具竞争力。

榜单前二十车型中，全部年度销量均破万。夏与小鹏X9保持在两万余辆的水平；奥德赛中规中矩；理想MEGA、库斯途、以及星光730新能源均成功挤入前二十名。

相比之下，威然与奔驰V级勉强超过一万台，艾力绅与世纪已经失去昔日光彩，全年不足8千辆。传祺E9、荣威iMAX8新能源、五菱凯捷、瑞风E3掉出前三十五名。大家9、风光380、嘉华则维持在千辆左右。位于末端的荣威iMAX8、翼真L380、嘉际、途安L仅有数百台销量，而比亚迪D1、奔腾M9、领途M8的市场表现更是惨淡，全年的零售量均不足300辆。

数据的背后，不仅是车型实力的较量，也是消费者对品牌与产品认知的直接反馈。你觉得2026年的MPV市场格局会有什么新的变化呢？