前阵子我去重庆看了一场挺有意思的场面。
几百号人从四面八方赶来，并不是为了参加什么新车发布会，而是直接走进了赛力斯的超级工厂。
这帮人到底在干嘛？
他们把新买的汽车从冲压、焊装到总装配过程全部看了一下，并且还跟着工程师做了动态路试和涉水测试，甚至连AEB刹车试验都亲自去看了。
说实话，在以前的汽车圈里这简直想都不敢想过。
咱们买车一般就是这样，车到了店里之后由交付专员给你交钥匙，在店里面简单转一圈就结束了。
可这次问界把流程完全颠倒了，直接将验收权交给了车主。
这事儿听起来简单，其实很硬核，就是去饭店点菜的时候老板直接把你带到后厨让你看厨师怎么做食材最后你确认没有问题之后再付钱。
这哪里是营销噱头，分明就是品牌对自己造车底气的一种极致展示，在当下浮躁的汽车行业中上了一课。
咱们平时看车的时候，总觉得豪华品牌的车型会有种神秘的感觉，在品质上也有一种高人一等的距离感。
可现在看来真正的豪华根本不用加点儿皮子、堆点儿配置就可以撑起来的，也不是靠广告语喊出来的。
问界这次敢把验收交付常态化，就是去掉那层遮羞布。
如果你造车没有底气，你敢让用户盯着看那条生产线吗？
你可以让用户去测试你的涉水深度以及智驾反应吗？
把品质话语权还给用户的这种做法，其实是在重建消费者对品牌的信任。
很多车主跟我聊天的时候都说，那种亲眼看到车子从流水线上下来后自己摸着方向盘感受底盘调校的踏实感，并不是任何宣传片所能给予的。
这就类似于买房子的时候，比起看精美的效果图更希望到现场去感受一下扎实的钢筋水泥。
当品质变得透明的时候，信任也建立起来了，在这样的情况下所获得的信任要比任何营销数据都更有价值。
再说说智驾的事情吧，现在路上跑的车总是吹自己智能驾驶多么好，在复杂的路况下还得靠硬实力。
这次交付的M7、M8、M9激光雷达版本，其实就是给汽车装上了一双看得更远的眼睛。
这东西在雨天、夜晚或者光线杂乱的时候，优势很明显。
我当时在现场看着，那堆数据摆在那里全系辅助驾驶里程跑了68亿公里、主动避免了300多万次碰撞这不是键盘敲出来的数字而是实打实地跑出的安全底线。
就像练武功一样，招式再花哨如果没有深厚的内功基础也是徒劳。
安全底线筑得越牢，用户才敢用。
看销量数据的话，M9拿下50万级豪华SUV冠军的位置，并且其他的车型如M8、M7也都卖得很好，在这真金白银的投票中可以发现人们心里有一杆秤知道什么样的车才是好车。
这年头做企业，特别是高端品牌的时候，如果只盯着利润和流量不放的话，则这条路只会越走越窄。
问界目前做的就是把“全心全意为用户服务”的口号变成实实在在的动作。
他们做的用户中心、超充站，以及可以实时查看维保状态的数智化车间都是把客户放在了心尖上。
以前修车保养时，车主好像一个外行，在被忽悠的事情上经常发生，并且现在情况有了改善：全程透明可视、哪里坏了怎么修理一目了然。
其实这就是一种重构行业的行为，把高姿态的服务变成了实实在在的陪伴。
中国品牌要想往高端走、走向世界，靠的不是学人家怎么定价，而是要走出一条属于自己的以用户为中心的新路。
当大家都在比价格的时候，谁能把品质和服务做到极致呢？
这不只是一种造车的方式，更是在倡导一种新的消费观念，在尊重用户、重视技术的基础上建立起来的行业准则。
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