还记得去年那个炎热的夏天，我陪着兄弟去看车。走进展厅，我指着那辆闪闪发光的腾势D9，笑着对他说："哎呀，你这二胎爹是真的变奶爸了啊！"没想到，这句玩笑话竟然成了我自己的预言。试驾完D9后，我当场就刷了5万定金。从此，我也正式加入了"奶爸俱乐部"。
说实话，一开始我的预算只有30万以内。我看过不少车，比如别克GL8、丰田塞纳，还有腾势D9。但是试驾过后，我毫不犹豫地选择了腾势D9。为什么？因为这车简直就是"无懈可击"啊！
先说说续航吧。纯电版本的续航里程可以达到600公里以上，完全能满足日常通勤和短途旅行的需求。而混动版本更是牛，综合续航里程超过1000公里，长途出行再也不用担心充电问题了。我选的就是混动版，因为它既能享受电动车的便利，又不用担心长途旅行的续航问题。
再来说说经济性。混动版本的百公里综合油耗低至6L左右，算下来一公里才3毛钱。比起传统燃油MPV，用车成本简直降了一大截。我跟朋友开玩笑说，这车比埃尔法省出来的钱，够买两包中华烟了。要是选纯电版本，每公里电费只需要几分钱，那就更省了。
舒适度方面，腾势D9简直就是移动的"头等舱"。第二排座椅支持加热、通风、按摩功能，坐在上面简直像是在做SPA。车内还配备了多色氛围灯和高级音响系统，无论是商务接待还是家庭出行，都能营造出舒适的氛围。
说到空间，那就更不用说了。有次我去幼儿园接孩子，顺便帮几个邻居把他们的孩子也接上了。结果一下子塞进去6个小朋友，车里还一点都不显拥挤。班主任看到后，主动加了我的微信，还夸我家孩子最近表现不错。我心想，这哪是夸孩子啊，分明是在夸我的车好。
买了这辆车之后，我发现它还有个意想不到的功能——提升社交地位。记得去年过年回老家，亲戚们见了我的第一句话不再是"什么时候考公务员"，而是"哇，你这车不错啊！"有个表弟还专门找我讨教买车经验，我心里美滋滋的。
其实当初为了所谓的"面子"，我也考虑过买宝马五系。但是对比之后我发现，选择腾势D9不仅没有丢面子，反而省下了14.4万。这笔钱够给孩子交三年钢琴课时费，或者给老婆买120支口红。想想就觉得值！
有人可能会问，这车真的一点缺点都没有吗？说实话，开了一年多，行驶了3.6万公里，我还真没发现什么大问题。
唯一让我有点小纠结的可能就是充电问题。纯电动模式下，夏天开空调满电大概只能跑140公里左右，达不到宣传的180公里。不过话说回来，考虑到空调耗电，这个续航其实也还能接受。而且我买的是混动版，电用完了还能烧油，百公里油耗8-9L，跟我之前开的奥迪Q3差不多，对于一个2吨多的MPV来说已经很省了。
充电速度方面，家用7.2kw的充电桩，考虑到线路损耗，实际到车上只有5.8-6.4kw左右。不过好在电池容量不大，充满速度还算可以。高速公路上的快充站虽然充电速度快，但价格略贵，算下来跟烧油差不多。所以长途旅行的时候，我一般就直接用油，省得跟人抢充电桩。
说到长途旅行，我去年带全家从长沙自驾到黄姚古镇，全程高速100码以上，实际续航大概700公里左右。虽然比官方宣传的1000公里少了不少，但考虑到高速行驶的油耗，这个成绩已经很不错了。
最后再说说驾驶体验。总的来说，这车开起来相当舒服。电动模式下加速特别平顺，油门踩下去那种推背感，简直爽到飞起。不过要提醒新手们，电动车的瞬时扭矩很大，刚开始要小心控制油门，不然很容易把屁股给怼坏(别问我是怎么知道的...)。
还有一点值得一提的是，这车的隔音效果特别好。开着窗户都听不到发动机的声音，坐在车里跟坐在客厅一样安静。有次我带客户出去谈生意，对方一上车就感叹："哇，这车不错啊，跟奔驰商务车有得一拼！"
总的来说，腾势D9真的是一款很均衡的车型。它既有电动车的环保和经济性，又有传统燃油车的续航能力。内饰豪华、空间宽敞、驾驶舒适，无论是家用还是商务都能胜任。虽然充电还有些小问题，但considering all factors，这绝对是一辆值得购买的好车。
如果你正在犹豫要不要买腾势D9，我的建议是：别犹豫了，赶紧下手吧！相信我，等你真正开上这辆车，你会发现它比你想象中还要好。不信的话，不妨去4S店试驾一下。我敢打赌，你很可能会像我一样，试完就直接刷卡买单！
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