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那辆欧洲五星安全的国产车 如今只剩一声叹息
还记得观致吗?这个名字对许多人来说已经模糊。2007年奇瑞和以色列集团联手打造这个品牌时,他们怀揣着中国汽车工业的梦想。请来前宝马MINI设计总监何歌特,选用博世、大陆等顶级供应商,观致3在2013年获得Euro NCAP五星安全评级——这是中国品牌历史上的第一次。
坐进观致3的驾驶座,你能感受到那种超越时代的质感。车门厚重的闭合声,内饰细腻的接缝,底盘稳健的反馈。当年试驾过的媒体人都会感叹:如果把车标遮住,说这是三十万的合资车毫不为过。
但市场是残酷的。
观致3定价12-17万,直接切入合资品牌腹地。2014年,全年销量仅6867辆。这个数字还不及同级合资车型一个月的成绩。为什么?品牌认知度不足、销售网络薄弱、营销策略失误……观致太专注于造好车,却忘了告诉消费者为什么要买这辆好车。
好产品不等于好品牌——观致用数十亿亏损验证了这个道理。
如今的汽车市场早已不同。蔚来营造用户社区,理想精准定位家庭需求,比亚迪深耕技术品牌。它们成功的背后,都有观致未能完成的课题:如何让消费者为品牌价值买单。
观致的遗产并未消失。它的团队分散到各个车企,它的经验教训被后来者汲取。今天当我们谈论国产车崛起时,不该忘记这个曾经的先行者。
它来得太早。它走得太快。
留下一声叹息。
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