一年跑不到1万公里，这样保养车就够了

我认识不少车主，其实买车只是为了在关键时候有个代步工具。平时上班不是地铁通勤，就是骑电动车，真正开上车的机会，大多是周末出行或节假日返乡。一年下来，里程表连一万公里都够不到，有的人甚至三年才开两万公里。

这种低频驾驶的车，最容易在养护上踩坑：要么听信4S店的建议，按照“3个月或5000公里”就去换机油，还被捆绑各种所谓的清洗服务，钱花得不少，对车却没什么实质好处；要么觉得一年开不了几次，不保养也无所谓，结果油液老化、电瓶亏电，半路抛锚，修起来更伤钱。

其实，一年跑不到1万公里的车辆，保养完全可以做到精简有效，不被忽悠也不偷懒。只要抓住这些原则，就能既省心又省钱。

第一件事，机油和机滤按时间换

机油相当于发动机的血液，也是整车保养的核心。但是机油的寿命不仅和里程有关，还会受时间影响，就算车一直停着，机油长期暴露在发动机环境中也会氧化、吸水，性能下降，反而伤发动机。

- 常用全合成机油：一年更换一次，不管跑了多少公里，到了时间就换，不必理会“半年一换”的推销。

- 半合成或矿物油：更换周期缩短为半年一次。

- 机滤每次更换机油时同步更换，成本不高却至关重要。

第二件事，每年固定做三项安全检查

这三项可以和换机油同时完成，节省时间，也避免漏掉关键隐患。

1. 检查电瓶健康度——低频驾驶的车，电瓶是最先受影响的部件。平时可以每隔10天启动发车怠速几分钟，让电瓶保持充电。

2. 检查并换位轮胎——哪怕行驶不多，橡胶长期风吹日晒也会老化，每年保养顺手查花纹、裂纹和胎压，必要时前后轮换位，让磨损更均匀。

3. 检查刹车油液位——刹车油容易吸水，影响制动效果。液位不足及时补充相同型号的油，时间到两年就整体更换。

第三件事，没到周期的项目别花钱做

多数店铺会借机推各种额外保养，例如内部积碳清理、节气门清洗等。其实开得少的车积碳堆积很慢，节气门3-4万公里清洗一次就可以。变速箱油、火花塞、防冻液也都有明确的建议周期，没到时间就换都是浪费。

此外，还有两个免费的小习惯能延长车辆寿命：

- 避免长时间停放不动，哪怕不开车，也要定期启动车辆让油液循环，防止密封件老化。

- 避免频繁的超短途行驶，每次尽量让发动机充分热起来，对电瓶和润滑系统都有好处。

总结一下，如果你属于低频用车，保养要点就两句：按时间更换机油机滤，定期检查关键安全部件，别被多余项目绑架。按说明书来，就能让你的车稳定服役很多年。

如果你身边也有这种低频驾车的朋友，不妨告诉他们这套方法，少花冤枉钱，安心开好车。