你可能没去过卡车的交付现场，但那气氛真不比车展差。2025年11月，广州、深圳、佛山、梅州、汕头、湛江六个城市同时热闹起来——一批城配物流、快递快运、商贸批发的用户接过比亚迪轿卡T4的钥匙，脸上那股兴奋劲儿，不只是因为有了新车，更是因为这车能省事、省心、省钱。
这次亮相的T4，既有卡车那种能装能干的实用派气质，又带着轿车的舒适和安全感，全是纯电驱动，一下就把市区运输的油味儿换成了电流声。更有意思的是，它在国内火得快，国外也不慢，日本、墨西哥早就跑起来了——这种“上市就热销”的节奏，卡友们懂，这意味着有人已经算过账，觉得值。
热度不是虚的，行业也给了实打实的认可。在搜狐商用车的新视界论坛和矩轮奖颁奖现场，T4拿下了“年度卓越新能源小卡”的称号。这车不是只会在宣传片里跑，真在技术和体验上做了功课。
它盯准的场景其实很简单——城市短途运输。每天穿梭在城里送货、接单，最怕啥？怕续航不够、充电太慢、开着累、成本高。T4直接用比亚迪的刀片电池、150kW高性能扁线电机、灵犀电刹、2C快充这一套组合拳，把这些痛点一一对掉。卡友最爱听的那几个关键词它也有多拉多赚、低耗舒适、安全靠谱。
六城同步交付不只是面子上的热闹，它背后是一个信号——城配物流的绿色转型正在加速。油改电不只是环保，更是符合行业的合规趋势、降低运营成本的现实选择。对驾驶员来说，开着舒坦、赚得稳定，比单纯跑量更重要。
如果你是跑短途的司机，可能会想这车到底值不值得换？看着数据是一回事，真正开在路上又是另一回事。但能同时满足挣钱和体面的车，市场一直缺。未来比亚迪还会继续做加法，盯紧卡友的真实需求，让这些创富工具真正帮人多跑一步、稳赚一笔。
你呢，如果在城里送货，是愿意换一辆安静省心的纯电卡，还是继续守着油耗高的老搭档？
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