2月首日，五家车企争相公布一月销量

车企销量公布情况

二月步入春节月份，开月首日五家车企纷纷公布销量！有些意外的是，极石汽车也发布了自身销量，跟着学学，人家就是敢于公开自己的销量，哪怕并不理想，不像有些人，好的时候大张旗鼓地发，不好的时候就避而不谈，两个字——搞笑。

小米汽车：1月销量39000台

根据小米SU7在12月的销量为1.1万台来推测，小米YU7在1月的交付量应维持在两万多台，当然，随着小米宣布新款小米SU7即将上市，不排除小米SU7的交付量低于一万台，那么小米YU7的交付量可能超过3万台。

小米免息政策吸引消费者

目前小米已推出三年免息、七年低息的政策以吸引消费者，自该政策推出后，跟风者众多。事实上，特斯拉曾凭借五年免息吸引大量年轻用户，而小米的这一调整同样会吸引更多人购买，毕竟这种超前消费在年轻人中已很常见。广汽传祺2026年1月销量为26937台。广汽传祺车型丰富，但在中部或北方地区，传祺的曝光度似乎不高。在轿车领域有影豹，在SUV领域有GS4、GS8、向往S7、S9等，在MPV领域有E8、M8，这也解释了为何传祺单月能卖出2.6万台。

传统车企短板明显

相比小米这样的新势力，传统大厂连两台车都打不过，不得不说传统车企的短板十分明显。

如今传统车企的产品在外观上普遍缺乏吸引力，难以赢得年轻消费者。而在智能驾驶方面，尽管传祺向往S9搭载了华为乾崑辅助驾驶系统，但销量依旧低迷。

实际上，传统车企似乎犯了一个错误，那就是科技感的缺失，导致自身处于劣势。我认为，很多传统车企的车型问题主要集中在外观和配置上，这才让新势力迅速超越。

理想汽车：1月销量27668台

理想汽车在2026年1月的销量低于2025年1月的29927台，也低于2024年1月的31165台。由于多款增程六座SUV的围攻，理想汽车在增程领域的优势被削弱。

可以说，目前在30-45万元区间，问界拥有强大的市场影响力，问界M7、M8、M9对理想L7/L8/L9形成强势压制。而在纯电领域，理想i6和i8同样面临众多竞争对手，可以预见，理想汽车在2026年的销量将面临巨大压力。

六座增程SUV市场竞争激烈

理想汽车的优点在于空间大、配置豪华、驾驶体验好，这使其在市场上持续走红多年。也正是凭借这一优势，吸引了众多车企关注六座增程SUV这一潜力巨大的市场。如今不仅有问界、岚图、智己，就连大众也加入了竞争行列，市场蛋糕有限，被瓜分是必然趋势。

理想旗下多款车型将在2026年进行改款，可能会搭载520线程激光雷达，以提升智能驾驶水平，追赶华为乾崑。华为乾崑凭借在辅助驾驶领域的出色表现，已赢得中高端市场的广泛认可，理想自然不愿落后。

极石汽车：1月销量1028台

极石汽车定价不低，但在高端增程市场仍属合理范围。提供六座和七座版本，目前售价已下探至35万元区间，这一价格注定了其小众定位。

随着越来越多方盒子造型车型的出现，例如方程豹钛7售价已降至十几万元，极石汽车的竞争力又体现在哪里？

极石ADAMAS配置分析

极石ADAMAS目前配备的是1.5T涡轮增压发动机，纯电续航里程为180公里，轴距达到3010mm，为四驱车型，电池由宁德时代提供，采用三元锂电池，悬架系统支持软硬和高低调节，辅助驾驶系统搭载地平线征程6M芯片，算力达128TOPS，但全系未配备激光雷达，从配置来看，我难以看出其在同价位竞品中的明显优势。

零跑汽车1月销量为32095台。

需要补充的是，1月销量下滑属于正常现象，2月销量可能进一步下滑，因为这个时段购车需求已基本释放，大家忙于过年，无暇购车。此外，关注老图的朋友们都知道，3月份将有数十款新车发布或上市，因此在1月、2月购车并不合理，稍有不慎就可能买到老款，这并非危言耸听。

零跑预计在3月公布零跑D19的预售价，4月正式上市。该车型已预热许久，最终定价将决定其市场表现。预计起售价为2299元，若价格过高将面临较大压力，过低则可能影响成本。该车没有低配版本，入门即配备80度宁德时代电池，若入门版为四驱，搭载8797芯片，并标配激光雷达，这样的配置与价格或许可以接受。但是否值得购买，还需等实际体验后再作判断。