日产天籁PLUS全面升级！车长增加14mm，换装贯穿灯+鸿蒙座舱

看着8月份中型轿车销量榜，天籁4397台的成绩，与凯美瑞15526台、雅阁11929台相比，确实显得有些落寞。 这或许正是东风日产急需推出天籁PLUS的原因之一。

2025年8月18日，东风日产正式发布了天籁PLUS的官图，并宣布这款新车将于今年第四季度上市。 天籁PLUS并非全新换代，而是现款天籁的中期改款和本土化升级产品，它采用了全新的命名方式，未来很可能与现款天籁同堂销售。

天籁PLUS最显著的变化在于其外观设计。

它采用了全新的V-Motion家族化设计语言，前脸配备了一体式前大灯组和细长的贯穿式LED日行灯，有效拉宽了视觉体验。 展翼式前格栅采用数字化点缀，整体大“V”型开口让车头充满气势感。

新车还推出了全新“哑光灰”车色，侧面造型伶俐，采用双腰线设计，看起来更加硬朗，并配备了全新19英寸金属质感多辐条轮毂。

车尾部分，天籁PLUS采用了流行的贯穿式尾灯组，灯组中央融入了NISSAN光标。 尾灯组中的NISSAN光标及两侧镶嵌的11枚宝石灯体，极具辨识度与精致美感。 值得一提的是，天籁PLUS尾标正式从“ALTIMA”回归“TEANA”的经典命名。

车身尺寸方面，天籁PLUS长宽高分别为4920×1850×1447mm，轴距达2825mm。 相较于现款天籁，新车车身长度小幅增加了14mm（现款为4906mm），宽度、高度和轴距均保持不变。

天籁PLUS的内饰信息官方尚未完全公布，但据了解新车将采用与华为合作的最新成果，意味着鸿蒙座舱将上车。 智能驾驶方面预计还是与Momenta合作，搭载一段式端到端驾驶辅助系统。

在舒适性方面，天籁PLUS将采用新一代Multi-Layer人体工学座椅，使用高级真皮+12向电动调节，配备加热通风功能。 同时将使用双层隔音玻璃，提升车内静谧性。

动力系统方面，天籁PLUS将继续提供2.0L自然吸气与2.0T涡轮增压两种动力选择。 其中2.0T涡轮增压发动机最大功率179千瓦（243马力），峰值扭矩371牛·米；2.0L自然吸气发动机最大功率115千瓦（156马力）。 两款发动机均匹配CVT无级变速箱。

天籁PLUS的推出，是东风日产在中型轿车市场的重要一步。

2025年1-7月，天籁累计销量为36,164辆，与同级别竞争对手如帕萨特（131,741辆）、凯美瑞（115,844辆）相比存在明显差距。