作为一名常年试驾各类车型的汽车媒体人，我始终认为燃油车的智能化升级是行业的重要命题，直到我开上奥迪A5L乾崑智驾辅助版，这款车彻底打破了我对“燃油车智能的认知。近日，一汽奥迪A5l乾崑智驾版在2025广州车展上市，官方指导价30.68万元，心动入手价28.68万元，新车配备激光雷达和华为乾崑驾驶辅助系统，搭载第五代EA888 2.0T发动机，最 大功率150千瓦。新车将华为乾崑智驾辅助系统深度融入燃油车架构，再加上第五代EA888 2.0T发动机带来的272马力强劲动力，让豪华燃油车的体验完成了从“机械”到“智能”的跨越。接下来，我将结合一整天的试驾体验，从外观、内饰、智驾辅助、动力等维度，为大家详细解读这款车的真实表现 。
首先看外观，新车既保留了奥迪经典的轿跑线条，又通过细节融入了智能科技的辨识度。车身尺寸方面，4908mm的车长搭配2969mm的轴距，让它在保留标轴版A5的灵动之余，也为后排空间留出了余量。前脸的竖向点阵格栅搭配阵列式数字LED日间行车灯，点亮后能切换8种个性化灯光签名，我特意在地下车库试了试，灯光的仪式感直接拉满。
同时，为了搭载华为乾崑智驾辅助的硬件，奥迪的设计师做了非常巧妙的处理：两颗数字鹰眼双激光雷达被嵌入式布局在前保险杠两侧，既不会破坏前脸的整体性，还配备了恒温自清洁功能，试驾当天遇到小雨，雷达表面的污渍很快就被清理干净，不影响感知精度。贯穿式尾灯+可点亮的奥迪车标，再配合双边共双出的排气布局，运动感和科技感做到了兼顾。另外，机电双保险半隐藏门把手的设计很贴心，3秒内两次拉拽就能手动解锁，既保证了美观，又避免了纯电车型门把手失灵的尴尬。
其次看看这款车的内饰与空间表现，坐进车内的第一感觉，整个内饰以驾驶者为中心，却又兼顾了乘客的体验。11.9英寸数字仪表、14.5英寸中控屏和10.9英寸副驾娱乐屏组成的三联屏，取代了传统的物理按键，操作逻辑和华为车机系统高度适配，我用语音指令“打开座椅按摩”“导航到奥体中心”，系统几乎秒响应，没有丝毫卡顿。
空间表现同样惊喜，2969mm的轴距让后排腿部空间达到了两拳以上，我身高180cm，坐在后排膝盖离前排座椅还有不少距离，头部也不会有压抑感。座椅是专为中国用户定制的云感座椅，填充物偏软但支撑性足够，试驾途中在高速上开了两个小时，腰部没有出现酸累的情况，座椅的多模式按摩功能也很实用，长途驾驶时能有效缓解疲劳。此外，9分区智能天幕能自动调节透光率，再加上后排隐私玻璃和16扬声器的B&O音响，无论是驾驶还是乘坐，都能感受到满满的豪华感。
然后看看这款车的智能辅助驾驶，硬件层面，除了两颗激光雷达，还有6颗毫米波雷达、13个摄像头和12个超声波雷达，构建起了全方位的感知网络。我特意选择了早晚高峰的城市道路和绕城高速进行测试，结果远超我的预期。
在城市道路中，开启城区NOA功能后，车辆能自动识别红绿灯、避让行人和非机动车，甚至在遇到加塞车辆时，也能做出平顺的减速避让，不会像有些智驾辅助系统那样反应突兀。印象深的是在一个狭窄的路口，对向有电动车突然窜出，系统提前预判并轻点刹车，整个过程非常自然，没有给我带来任何紧张感。
高速路段的表现则更稳定，开启高速NOA后，车辆能自动变道超车、进出匝道，我在绕城高速上连续开了30公里，几乎不用触碰方向盘，只需要保持注意力即可。另外，100米循迹倒车功能也很实用，在试驾场地的狭窄车位里，车辆能精准按照原路线倒出，对于新手来说非常友好 。
此外，奥迪还为这套智驾辅助系统配备了VMM车辆运动管理模块，作为智驾辅助系统和底盘、动力的“协调官”，能实现毫秒级的指令响应。这让我想起之前试驾过的一些搭载第三方智驾辅助的车型，常会出现“智能和操控脱节”的问题，但在A5L乾崑智驾辅助版上，智驾辅助系统的操作和奥迪的底盘调校美美融合，即使开启辅助驾驶，也能感受到奥迪特有的驾驶质感。
再来看看这款车的动力与操控表现，奥迪A5L乾崑智驾辅助版搭载第五代EA888 2.0T高功率发动机，匹配7速S-tronic双离合变速箱和48V轻混系统，最 大输出功率272马力，零百加速仅需6.3秒 。踩下油门的瞬间，动力响应非常直接，涡轮迟滞几乎感觉不到，在城市快速路上超车时，深踩油门就能感受到强烈的推背感，变速箱的换挡也很平顺，没有顿挫感。
操控方面，顶 配车型可选装quattro ultra四驱系统，配合动态转向比技术，过弯时的车身侧倾被控制得很好。我在试驾场地的连续弯道中开到60km/h，车辆的循迹性依然出色，方向盘的指向也很精准，完全不像一款长轴距的中型车。更让人惊喜的是能耗表现，48V轻混系统能实现最 长60秒的智能滑行熄火，再加上主动闭缸技术，WLTC工况下综合油耗仅6.7L/100km 。72L的大油箱配合低风阻设计，理论续航能突破1000km，彻底解决了燃油车长途出行的加油焦虑，这一点是纯电车型无法比拟的。
出行讲究的就是安全，作为一款豪华车型，奥迪A5L乾崑智驾辅助版的安全配置同样表现亮眼，除了智驾辅助系统的主动安全功能，车辆还配备了全方位的被动安全防护，比如高强度钢车身、多气囊系统，以及胎压监测、车道偏离预警、主动刹车等基础安全配置。试驾过程中，我特意测试了主动刹车功能，在前方突然出现障碍物时，系统不仅会发出警报，还能自动刹停，避免了碰撞的风险。
此外，DMS驾驶员监测系统也很贴心，能识别驾驶员的疲劳状态，并通过香氛和氛围灯进行预警 。在我试驾的后半段，因为有点犯困，系统就自动开启了提神的香氛，同时氛围灯变成醒目的红色，及时提醒我注意休息，这个细节让我感受到了车企对安全的重视。
一整天的试驾下来，奥迪A5L乾崑智驾辅助版既保留了奥迪燃油车的机械优势——272马力的强劲动力、精准的操控、超1000km的续航；又通过华为乾崑智驾辅助系统，实现了燃油车的智能化突破，让高阶智驾辅助不再是电动车的专属。28.68万元的售价，结合它的产品力和豪华品牌属性，性价比也相当突出。对于追求豪华感、驾驶质感，又不想放弃智能体验的消费者来说，奥迪A5L乾崑智驾辅助版或许是个理想的选择。
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