2026年春节后的中国车市，正上演一场史无前例的价格厮杀。走在各大汽车4S店聚集区，"直降30万""半价购豪车"等震撼标语随处可见。曾经高不可攀的豪华品牌如今纷纷放下身段，合资车企更是祭出"断腕式"促销，这场始于年初的价格风暴预计将在4月达到最惨烈的程度。
豪华车放下身段：宝马i7狂降30万
在某宝马4S店，标价119.9万元的旗舰电动车i7赫然挂着"直降30万"的红色横幅。销售顾问小张坦言："这是入行十年来见过最大的优惠力度。"不只是宝马，奔驰EQS、奥迪e-tron等豪华电动车普遍给出20万以上的现金优惠。业内人士分析，这与豪华品牌电动化转型遇挫密切相关，过高的定价策略在2026年终于难以为继。
合资品牌断臂求生：雅阁惊现10万优惠
合资阵营的价格战同样惨烈。广汽本田雅阁混动版优惠幅度突破10万元大关，裸车价下探至12.98万元；上汽大众帕萨特更是打出"三年免息+8万置换补贴"的组合拳。某日系品牌区域经理透露："库存系数已经超过2.5，再不降价就要停生产线了。"
价格战背后的三重压力
这场价格风暴的成因错综复杂：一方面，国产新能源品牌的强势崛起挤压了传统车企生存空间；另一方面，2025年末实施的国七排放标准迫使车企加速清库存；再加上碳酸锂价格暴跌带来的电池成本下降，为降价提供了空间。乘联会数据显示，2026年1-2月乘用车终端销量同比下滑15%，库存预警指数连续6个月位于荣枯线以上。
4月或现"最狠"促销
多位经销商预测，4月将迎来本轮价格战的最高潮。随着上海车展开幕在即，各家车企为给新车让路，势必加大老款车型清仓力度。某豪华品牌销售总监直言："现在不是考虑利润的时候，活下去才是第一要务。"对于消费者而言，这无疑是最好的购车时机，但行业专家也提醒，要警惕部分商家"先涨后降"的套路，建议多方比价后再做决定。
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