最近，汽车圈里有个挺有意思的现象，那就是日本一家非常有名的汽车改装品牌Aimgain，发布了一套给新款丰田普拉多LC250设计的宽体改装套件。
这件事之所以引起大家的关注，主要是因为Aimgain这个品牌，过去一直是以改装豪华轿车出名的，他们做的改装风格，圈内人称之为“VIP风格”，就是把车身降得特别低，换上尺寸巨大的亮闪闪的轮毂，追求一种极致的姿态美感。
简单来说，他们是玩“优雅”和“气场”的专家。
而现在，这样一个“西装绅士”突然跑去给硬派越野车设计了一套看起来非常“野蛮”的装备，这种反差感自然就吸引了很多人的目光。
这套专门为全新普拉多LC250打造的改装件，属于Aimgain旗下的一个叫“MUDRON”的系列。
从这个名字就能看出来，它是专门针对越野车型开发的。
在这之前，他们已经为铃木吉姆尼推出过类似的套件，并且获得了不错的反响。
这次轮到普拉多，Aimgain可以说是把他们的看家本领和新领域的探索结合得淋漓尽致。
很多人第一眼看到这台改装后的普拉多，都会觉得它身上有奔驰G级的影子，尤其是那些由巴博斯等欧洲大厂改装过的G级，那种咄咄逼人的气势。
很明显，Aimgain这次也借鉴了这种风格，目的非常明确，就是要把普拉多的外观变得更加张扬、更有攻击性，让它在视觉上就给人一种不好惹的感觉。
那么，这套改装件到底包含了哪些东西，能让一台普拉多发生如此脱胎换骨的变化呢？
我们来仔细看看。
首先，从车头到车尾，这台展示车的车身覆盖件几乎都换了个遍。
但这里面最关键的一点，也是让很多车主感到放心的一点是，所有这些改装件都是在原车基础上进行加装的，并不需要对车身本体进行任何切割或者永久性的改造。
这意味着，这些改装是可逆的。
如果车主将来想恢复原厂状态，只需要把这些套件拆下来就可以了，这大大降低了改装的门槛和车主的后顾之忧。
具体来看，套件内容非常丰富。
车头部分，原厂的前保险杠被一个造型更加复杂、线条更加硬朗的全新前包围所取代，上面还设计了额外的通风口，看起来肌肉感十足。
车身侧面，最引人注目的就是那四块向外大幅扩张的宽体翼子板，它们是营造整车“宽趴”姿态的核心部件，让车身宽度有了显著增加。
与之相匹配的还有新的侧裙，将车头、车身和车尾的线条流畅地连接起来。
发动机盖也换成了带有散热开口的款式，虽然实际散热效果可能不是主要目的，但在视觉上大大增强了车辆的性能感。
车尾部分的设计同样不遗余力，除了与车头呼应的后包围，还增加了三件式的扰流板：一个在车顶末端，一个在后挡风玻璃下方，还有一个尺寸不小的尾翼在尾门上方。
对于一台越野车来说，这么多扰流板的空气动力学作用其实可以忽略不计，它们存在的唯一目的，就是为了好看，为了让整台车看起来更帅、更完整。
为了完美展现这套外观套件的效果，这台展示车还进行了一项关键的底盘升级——换装了空气悬挂系统。
这套系统可以让车身高度实现自由升降。
在城市里行驶或者停车拍照时，可以把车身降到最低，呈现出那种改装圈里非常流行的“低趴”姿态，紧贴地面，非常有范儿。
而当需要去越野或者通过一些烂路时，又可以一键升高底盘，恢复甚至超过原厂的通过性。
这种能随时切换形态的能力，让这台普拉多真正做到了“上得厅堂，下得泥地”，既能满足审美的需求，又不牺牲车辆的实用功能。
有了宽大的车身，轮毂和轮胎的搭配自然也要跟上。
原厂的轮毂在宽体套件下会显得很“小气”，缩在轮拱里。
所以，这台车换上了一套专门定制的轮毂，轮毂的参数经过精确计算，向外伸出的幅度正好与宽体翼子板的边缘齐平，形成一个非常饱满、有力的视觉效果。
熏黑的配色和复古的造型也与整车的硬派风格相得益彰。
轮胎则选用了日本知名品牌YOKOHAMA（横滨）的专业越野轮胎，粗大的花纹不仅看起来很有野性，也保证了它在非铺装路面上的抓地力。
在全车上下都进行了大刀阔斧的改动之后，有一个细节却显得有些“保守”，那就是排气管。
这台车依然保留了原厂的单边单出排气布局。
在如今的改装文化里，很多人都喜欢把排气改成更具视觉冲击力的双边四出造型。
Aimgain之所以没有这么做，可能是出于更深层次的考量。
他们认为，对于一台真正的越野车来说，过于复杂的排气系统在野外可能会成为一个累赘，更容易在穿越复杂地形时被磕碰到。
保留原厂排气，或许正是为了守住普拉多作为一台硬派越野车的“本分”，在极致张扬的外表下，保留了一份实用主义的内核。
总的来说，Aimgain通过这套MUDRON套件，给全新的普拉多LC250提供了一个非常独特的个性化解决方案。
它不再仅仅是一台能够带你翻山越岭的可靠工具，更像是一件可以移动的艺术品，一个能够彰显车主独特品味和生活态度的宣言。
它巧妙地将普拉多骨子里的硬汉基因，与源自VIP改装文化的姿态美学，以及借鉴自顶级越野改装的霸气风格融为一体。
对于那些既热爱越野的自由不羁，又希望在都市生活中展现个性的消费者来说，这样一台既能上山下海，又能炸街巡航的普拉多，无疑具有非常大的吸引力。
它代表了一种新的可能性，证明了硬派越野和潮流姿态并非不可兼得。
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