广汽销量暴增，“大象起舞”开启上升通道

2025年的汽车市场可谓风云激荡，竞争激烈到让不少企业陷入泥潭，甚至提前退出。然而，有的企业却在高压环境下逆势崛起，步伐愈发稳健，呈现出“大象奔跑”的生机与力量。广汽集团就是这样的代表，在艰难的道路上稳步向上。

这一年，广汽全年销量达172.15万辆，终端销量181.35万辆，第四季度突破53.78万辆，连续三个季度环比增长，且增速逐季扩大：+3.54%、+11.49%、+25.56%。数据表明，广汽的上升趋势已十分清晰。

追溯其路径，故事源于2024年广州车展的“番禺行动”——三年自主品牌200万辆的战略。仅一年，广汽就展示了阶段性成果，推出“新技术、新产品、新服务、新生态”四大驱动引擎。

在技术层面，“星源增程”彻底缓解了用户的续航焦虑，弹匣电池实现超百万辆装车零自燃记录；夸克电驱电机以99%最高效率领跑全行业，全固态电池生产线投入试产，率先达成车规级量产条件；鹰爪系统2.0提供主动稳向功能，全面提升行车安全；ADiGO GSD智驾系统覆盖99.9%道路场景，新一代智能座舱响应速度提高三倍，支持千余智能服务场景。

在产品板块，昊铂、传祺、埃安将密集推出9款新车，启境品牌也将发布首款车型。传祺已上线S7、M8乾崑、S9等新能源车型，并将增加两款MPV。埃安i60实现A级SUV市场增程与纯电同价，集核心技术于一身；昊铂A800搭载与华为联合打造的智驾及鸿蒙座舱，已获得国内L3级高速自动驾驶测试资质。

服务升级方面，广汽新增600家品牌体验店，覆盖全国九成以上县域；全年完成45次OTA升级，优化超300项功能，惠及近150万车主。

生态布局上，广汽与宁德时代合作，在45座城市铺设1000座换电站，自营充电桩突破2.1万根，直流快充桩数量居国内车企之首。与华为的合作已扩展到全方位战略，腾讯、科大讯飞的技术也在多款车型落地。

管理层更迭为新阶段注入动力。2025年11月任命的新团队中，陈家才负责国际业务，带来丰富的出海经验。2025年海外销量近13万辆，同比大增47%，2026年的目标是冲刺30万辆。

回顾行业先例，上汽和长安的改革均经历短期阵痛，但最终实现了反弹与增长。广汽当下的状况与之相似——在第一阶段承受压力，但市场已看到了它的韧劲与潜力。

微观数据也在证明这种向上的力量：广汽丰田逆势增长，埃安连续七个月销量环比上涨，广汽本田也连涨五个月。铂智3X成为合资新能源销量冠军，埃安i60与传祺E8系列在细分市场持续领跑。

海外市场的推进同样亮眼，2025年拓展16个新市场，覆盖86个国家和地区，布局5座KD工厂。科技方面，广汽率先在固态电池、Robotaxi、飞行汽车、智能机器人等前沿领域形成布局，从车型到生态，构筑多元化竞争力。

Robotaxi R2已交付，飞行汽车品牌高域GOVY计划两年后实现示范运行，智能机器人产品已应用于康养、安防等领域。这一系列动作让广汽的身份不再局限于汽车制造，更是一家科技创新企业。

资本市场也开始重新评估其价值。瑞银上调广汽集团目标价，乐观预测未来两年的销量与盈利均将大幅增长。

站在当前的节点，广汽正处于穿越隧道的过程中，尽管前路依旧考验重重，但曙光已经透过出口洒进来。一场由技术、产品、服务、生态和管理联动驱动的转型，正在让这头“大象”越跑越快，迎向更加广阔的舞台。