“神车”也有了增程版五菱首款6万元级后驱MPV入局新能源

我的年度菱感记忆国民神车五菱宏光这次又搞出大动作了——直接推出了增程版MPV，价格还卡在6万元级别，这下可把商用家用两头的用户都给拿捏住了。

大家都知道五菱宏光是出了名的“拉货载人两不误”，这次的增程版更是把这个优势拉满了。它搭载的1.5L混动发动机，用上了阿特金森循环和高效燃烧系统，因此热效率比传统发动机高了10%。有80%的时间都在高效区间运行，百公里NEDC油耗才4.3L，综合续航直接干到1000公里以上。开着它跑长途送货，于是再也不用频繁找加油站，成本一下就降下来了。

动力表现也够实在。最大扭矩180N·m，城里走走停停不费劲，高速超车也有劲儿。麦弗逊前悬加钢板弹簧后悬的组合虽然听起来简单，但对付拉货、爬坡的场景特别稳。满载货物爬30%的斜坡也不在话下，烂路走起来也够扎实，因此整体驾驶质感更显可靠。

空间更是五菱的老本行。5座版本的后备厢容积能扩展到3.3立方米，7座版本的三排座椅都能折叠，家用载人、商用拉货随便切换。最贴心的是低门槛和平地板设计，大件货物塞进去不用费劲抬，装卸效率直接拉满。对于做生意的老板来说，这就是实实在在的生产力，也让使用场景更加灵活。

6万多的价格，后驱MPV+增程动力的配置，进而体现出五菱这次把“人民需要什么，五菱就造什么”的口号落实得明明白白。不管是跑城乡物流的个体户，还是需要兼顾家用和拉货的小家庭，这台增程版宏光都能接住需求。因此神车换上新能源的心脏，不仅能拉货赚钱，还能省下不少油费，简直是给奋斗路上的普通人量身打造的“致富好帮手”。