美系高性价比SUV：昂科威Plus优缺点全解析，你了解吗？

去年年底，老张心血来潮去店里看车。一坐进那辆昂科威Plus，他就被宽敞的空间和柔软的座椅打动——中控皮革包裹，后排伸腿无压力，还有一块硕大的中控屏，看着就有档次。销售说，这台二十万出头的SUV，舒适感完全对标豪华车，老张想着一家人出行舒服才是关键，几乎没犹豫就提了车。

然而舒适只是开始，问题很快浮现。官方油耗标的是7.6升，老张实际开下来接近9.5升，还必须加95号汽油；邻居的本田CR-V用92就行。一年跑同样的里程，油钱足足多出两千多——宣传册上没有提过，销售当初也没提醒。

更让他头疼的是堵车时的变速箱。早晚高峰速度在二三十迈之间波动，车子总是一会不走、一会猛冲，像在和驾驶员“较劲”，开久了整个人都累。反观本田、丰田的CVT变速箱，起步平顺，换挡几乎察觉不到，这种差距老张每天都能感受到。

那块吸引他的屏幕，也没有想象中好用。触控反应慢，语音识别常常理解错意思，“开空调”能变成“开导航”，蓝牙连接不稳定，而且系统不能在线升级——买来是什么样就一直是什么样。现在不少国产新能源车不仅能更新系统，还能与家居设备联动，这辆车甚至连微信都装不了。

到二手车市场一问，更是心凉。三年后的同款昂科威Plus，保值率大约在55%；同年款的RAV4能到66%，CR-V也有64%。如果五年内换车，单折旧一项就要比别人多支出三四万。老张明白，这不是运气问题，而是美系车在国内技术更新慢，品牌吸引力下降的结果。

后来他看到一份调研，家用SUV用户最看重的其实是油耗和维护便利，智能体验次之，空间舒适排在最后。很多人买车是为了舒服，但日常面对的却是高油费、频繁维护和系统落后，舒适感很快就被这些烦心事冲淡了。

邻居小李买的是宋PLUS EV，没有真皮座椅，也没大屏，但充电便宜，动力响应快，故障少。高速上，小李还能用车机回消息，而老张只能苦笑着重启卡住的导航。