不得不说，近两年的国内汽车市场真的是变化莫测，国产品牌不断刷新价格底线，个个都是价格屠夫，合资品牌也紧跟其后，不甘示弱，竞争情况愈发激烈，这也让国内汽车的价格有些乱了套，甚至是曾经走量的热门车型也是如此，在以前，你见过15万的本田CRV、丰田荣放吗？别说没见过，听似乎都没听过，但现在却是真实存在的，而本以为以上两款车已经足够卷的时候，合资车中还有一个比它更卷的存在，这款车就是长安马自达旗下的MAZDA CX-50行也。
MAZDA CX-50行也是马自达去年推出的全新战略级车型，其在上市之初就给出了一个相当惊人的价格，起售价仅15.98万，相比竞品车型丰田荣放、本田CRV要更加友好，而在今年价格战升级的环境下，MAZDA CX-50行也再度加码，2.0L车型14.98万起，2.5L车型15.88万起，同时2.5L车型新增「畅行版」车型，限时优惠售价16.98万元起。与2.5L入门级「悦行版」相比，增加了全景倒车影像、前后雷达、后视镜电折叠&加热、无钥匙进入、双区自动空调、后排中央扶手等舒适性和智能化配置，让其质价比再一次迎来了飞跃。
毕竟，论产品表现而言，MAZDA CX-50行也对比丰田荣放、本田CRV本身就是极具优势的，首先就是空间，MAZDA CX-50行也的车身长宽高达到了4785×1920×1638mm，轴距达到了2815mm，虽然定位是紧凑级SUV，但懂车的朋友都知道，这是中型SUV的数据，甚至在中型SUV中也是属于偏大号的，所以其空间表现自然要全面碾压荣放和CRV，更加符合国人对于大空间车型的追求。
在此基础上，MAZDA CX-50行也车内还配备了具备10向电动调节的人体工程学真皮座椅、12个BOSE扬声器、767mm超宽幅全景天窗等一系列舒享配置，结合全车101处NVH静音方案营造的静谧空间，充分保证乘车舒适性，同时，MAZDA CX-50行也还搭载了第三代悦联系统、手机无线充电、脚触式感应尾门、远程启动等提高用车便利性的配置，以及MRCC全速自适应巡航、HBC自适应远光灯控制系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、LAS车道保持辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、SBS智能前行刹车辅助系统等诸多驾驶辅助安全系统，用车体验也完全不用担心。
当然，相比较以上几点，MAZDA CX-50行也更大的亮点是它的安全性，其车身高强度钢材占比达到了58.59%，属于同级别最高，其中包含77处980MPa以上钢材、1500MPa热成型钢前后门防撞梁、1800MPa热成型钢前后防撞梁等，前防撞梁再增加一个硬度为1180MPa的强化构件，堪称史上最强的“安全笼”车身，并且内置主驾驶膝部气囊以及66升超大侧气帘，比同级别车型容积大3倍，实现车窗保护覆盖率百分百。
而得益于如此全方位的安全配置，MAZDA CX-50行也在中保研“车内乘员安全分指数、车外行人安全分指数、车辆辅助安全分指数”三大板块7项测试中，均获得最高“G”优秀评价，另外，MAZDA CX-50行也也是同批次9款测评车型中，唯一申请“乘员侧正面25%偏置碰撞”测试的车型，并再获“G”优秀评价，测评缺陷值为0，展现出了无死角的安全防护实力。
动力方面，MAZDA CX-50行也提供2.0L和2.5L等多动力选择，是15万级合资SUV唯一配备2.5L大自吸发动机且无需颗粒捕捉器的车型，其2.5L发动机采用的是SKYACTIV-G全新无感智能变缸发动机，拥有多项行业尖端技术加持，如全新气体流动设计、EGR废气再循环技术、CPA离心钟摆式阻尼器、排气控制阀等等，兼具强劲动力和燃油经济性，搭配6AT全速域锁止变速箱，可以轻松满足正常家用需求。
另外，MAZDA CX-50行也还拥有HEV 智电混动车型可选，搭载了e-AWD电子式四驱系统，前后双电机既保证了动力输出的迅猛，也为车辆提供了卓越的驾驶稳定性，如在加速阶段或雪地、砂石等比较容易打滑的路面行驶时，可顺畅切换到4WD状态，通过加大后轮扭矩的输出，使前后轮扭矩分配从100：0最大提升到20：80，并精确捕捉驾驶员的目标线，让车辆举动稳定，增加驾驶者户外行驶的安全感。
至于品质就更不用担心了，在行业首次「四线跨越珠峰」和「万里品质长测」两大极限挑战中，MAZDA CX-50行也无惧50度温差以及30个经纬度的跨越，安全行驶超过了3万3千公里，内饰耐受76度高温“烤”验，且极限环境下一箱油突破了1105km，可见其实力之强。不仅于此，为了让消费者更加放心，MAZDA CX-50行也针对首任车主还提供终身免费质保，在日系SUV中独此一家，是首个敢于承诺终身免费质保的车型，相比之下，本田CRV和丰田荣放明显要逊色一些。
至此可以发现，MAZDA CX-50行也绝对称得上是合资车中的卷王之王，产品力越级，价格很亲民，还带终身质保，本田CRV、丰田荣放在它面前一点不香了，对此你怎么看呢？欢迎讨论！
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