7000多档无双电摩，外观帅气，续航70公里，九号M5 100提车报告！

纠结了半个月，终于把九号M5 100提回家了！作为每天往返25公里的通勤党，之前的小电驴续航总不够用，预算卡在7000-8000元，既要智能又要颜值，对比了一圈后，直接锁定了这款刚上市不久的九号M5 100——毕竟“70公里真实续航+帅气外观+智能配置”的组合，在同价位里实在难寻对手。

提车当天第一眼就被外观戳中了。我选的哑光黑配色，车身线条特别利落，不像有些电摩显臃肿。车头的LED大灯是“鲨鱼眼”造型，白天亮着日行灯很有辨识度，晚上开灯后射程够远，铺路也均匀；尾灯是贯穿式的，刹车时会自动变亮，跟车的朋友说老远就能注意到，安全感拉满。最惊喜的是平踏，426×410mm的宽度真不是虚标，早上带早餐、晚上驮电脑包都不用挤，偶尔买两箱矿泉水放上去也稳稳的，比之前骑的小电驴实用太多。

坐上车第一感觉是“舒服”。760mm的坐高对我这种170cm的身高很友好，双脚能轻松踩地，停车时不用踮脚。骑行姿势也放松，手把角度刚好，骑半小时通勤下来，腰和手腕都不酸。试了下过小区门口的减速带，前33芯正立式减震和后弹簧减震滤震效果比预期好，不会有硬碰硬的颠簸感，带家人出门也不会觉得晃。

重点说大家最关心的续航——我特意按日常通勤习惯测了三天：每天单程25公里，一半市区道路（红绿灯多）、一半快速路（能跑到45-50km/h），全程开着大灯和转向灯，偶尔载人。第一天出发时满电（仪表盘显示100%），跑完全天50公里后还剩35%；第二天再跑22公里，电量掉到10%，算下来真实续航差不多72公里，完全符合官方说的70公里，冬天就算衰减20%，也够我跑三天通勤，不用天天充电，这点太省心了。

智能配置是九号的强项，M5 100虽然是入门版，但该有的都没减。不用带钥匙，手机NFC贴近车把就能启动，偶尔忘带手机，用绑定的家属卡片也能开，再也没出现过“下楼发现没带钥匙”的尴尬。连接九号APP后，能实时看电量、定位车辆，上次在商场停车场找不到车，点开APP的“寻车”功能，车子会自动鸣笛闪灯，几秒钟就找到了。最实用的是“坡道驻车”，家楼下有个30度的坡，之前的车停上去总溜车，M5 100停稳后会自动锁死电机，不用一直捏着刹车，安全感爆棚。

唯一的小缺点是铅酸电池有点重，虽然平时不用拆，但偶尔要搬到家里充电时，得两个人搭把手。不过7499元的首发价，能买到这么均衡的配置，已经很值了——外观够帅、续航够用、智能方便，对通勤党来说，这就是“闭眼入”的选择。如果你的预算在7000多，又想要一辆不只是“代步工具”的电摩，九号M5 100真的可以去试驾试试！