昨日开始，据说21日的iCAR V23S发布会上，全新产品阵容图会系数亮相，这可就麻烦了，憋了半个月没下手去写的原版图片得立即处理掉，本来还想着一点一点的整，现在显然是捂不住喽！
图片较长，所以截图处理，先来看看左边的阵容，能够看到V23出现了两个同样的车型，只不过远近关系，导致尺寸上产生了差异，个人感觉其中一款应该是上海车展上出现的软顶可收的敞篷版。
而另一款则是V23为基础做出来的皮卡版，不出意外的话，应该是与车展上亮相的基本一致，这里就不复述太多。
最右侧的才是重点，也就是传闻中的V25车型，尺寸略微加大，这从路试车谍照中就能看出一些端倪，后车门加长了大约5厘米，由此推断轴距增加到了接近2.8米，同时机舱段因为发动机的增加，也会有相应的改动，最终的结果就是整车长度的加大，那么再用现在的V23前脸造型显然有些不适合，这也是V25大灯日行灯带出现变化的主因所在，当然方盒子的造型没什么疑问，依然保持不变。
该车还有一个特点，也是最为重要的部分，那就是1.5TD增程器的出现，续航里程无忧终于得以实现，原有的V23看来只能等固态电池，不过后续的新车型应该会重点考虑增程技术的应用。
紧接着就是另一张截图，中间部分V27出现，外观造型无秘可保，不仅仅是现身新车准入目录知道其轴距达到了2.91米，车身长度五米上下，甚至连官宣定妆照也早已曝光。
而在V27左侧出现的车型，其实是位于整张图片的C位，既然是最中间的位置，那自然就是旗舰版车型，身形更为庞大，毕竟V27都有五米的车身长度，那么这台新车很自然的就是传闻中的V29大六座车型，恐怕接近全尺寸SUV的架势，轴距很有可能达到3.1~3.2米，当然这仅仅是猜测。
另一个惊喜则是V27右侧出现的X25，不少人望眼欲穿，实在的太过个性了，MPV类型的越野车，虽说不是首创，但在如今的车市里，依然是个性十足的存在，再度现身这就是一个信号，说明该车并没有被放弃（其实仔细看车顶，发现没有？出现了智驾系统有关的固态激光雷达），iCAR官方还是决定实现量产化，否则直接PASS掉不放到新车阵容里即可。
而在X25边侧实际上还存在一款车型，从未曝光过任何信息，仅从外观来推测，不是轿车，而是类似溜背跨界的车型，底盘离地间隙可不算小，毕竟iCAR的品牌调性已经确定是走个性化路线，迎合时下年轻消费群体的口味，因此车型的规划不会循规蹈矩，从以上新车规划披露的外观轮廓就能看出一些端倪。
这次先手一步，发布会就不用急着等待了，而且以上车型涵盖了iCAR几年内的新车，后续肯定会有细分车型推出（譬如V23S就是一个意外），只不过都会是基于以上新车型稍加改进什么的。
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