近日，外媒曝光了大众Tiguan R（途观R）路试谍照，几乎没伪装，四驱、四出排气，欧洲秋天首发。
大众Tiguan R正要去纽北刷圈，全车连一点伪装都没贴，基本就是量产状态了。这是Tiguan第一次挂真正的R标。之前R-Line只是样子货，这回是带四出排气的真家伙。前保险杠开口很大、侧裙更突出、车尾扩散器也挺夸张。轮毂虽然不是量产的，但排气布局应该就是最终版本了——四个圆口分列两侧，很直白地告诉后车"我跟普通Tiguan不是一回事"。
不过有个细节看着不太顺眼——后保险杠下部用了假的蜂窝网格装饰，那个质感确实不太走心。好在下边藏着的四出真排气还能挽回一点面子。
重点是排气管里吐出来的东西。不出意外的话，大众会把高尔夫R那台2.0T EA888搬过来，333匹马力，配7速DSG和4Motion四驱。扭矩矢量控制的后差速器也会装上——高尔夫R上那套能在弯道里主动分配动力的系统，对一台重心更高的SUV来说其实更有意义。
大众在高尔夫R上已经把这套方案调得很成熟了，Tiguan和它同属MQB平台，等于直接把同样的动力总成塞进一个更高、更能装的壳子里。
这个方案可能会让它成为市场上比较有意思的运动SUV之一。丰田RAV4 GR Sport虽然也有运动调校，但那套混动加CVT开起来还是偏平顺，谈不上多热血。Tiguan R配双离合加2.0T，驾驶体验应该会爽快不少，虽然SUV的物理重心决定了它没法完全复制钢炮的灵活性。
不过有一个坏消息——北美买家别太激动。欧洲的Tiguan和美国的Tiguan严格来说不是同一台车。美版跟欧洲Tayron（国内名为探岳）更接近，所以这个R版本很难直接搬过去。
谍照：SH Proshots
