长城又出王炸!猛龙PLUS配激光雷达,这次价格有惊喜?

哎,你说这长城汽车,最近是真有点意思。

你说那坦克300,刚出来的时候,那叫一个火爆,跟不要钱似的。

我就寻思,国人这骨子里,是不是就特好那硬邦邦、带劲儿的东西?

就跟当年咱们哥们儿那时候,都爱琢磨那刀剑,现在呢,就看上这汽车了。

你看这哈弗猛龙PLUS,刚出那“定妆照”,我一看,哎呦我去,那造型,方方正正的,跟古代将军穿的铠甲似的。

我这老胳膊老腿儿,都跟着痒痒了。

它不是简单模仿,它把那越野的精髓,就那么往咱这儿一放,让你觉得,“征服远方”,好像也不是那么遥不可及。

你想啊,咱们天天挤地铁,对着电脑屏幕,心里总得有个地儿,留给那片儿“大山大水,自由自在”。

这猛龙PLUS的设计,你说,是不是就把咱心里那点儿对“远方”的念想,给画出来了?

它那个前脸,你说像不像那大将军的头盔?

看着就带劲儿。

那进气格栅,敞亮着呢,跟胸脯子似的,透着一股子劲儿。

那大灯,方方正正的,跟那洞察一切的眼睛似的,就让你觉得,它有想法。

侧面看,那线条,直溜儿的,跟拉满的弓弦似的,一点儿多余的弧度都没有,就像一块铁疙瘩,直接给它锻造出来的。

那轮拱,高高的,好像就是为了往泥里头陷着玩儿的,随时准备接受挑战。

就连那后备胎,挂在后面,你说是不是有点儿复古,又有点儿野?

就像那个探险家,背着包,随时准备出发。

你说这造型,就跟那工装裤配马丁靴一样,自带一股子“哥们儿,我不好惹”的气场。

就这么停在路边,也能让人多看两眼。

但是啊,光好看,那也不行。

俗话说得好,“好马配好鞍”。

现在这时代,车没点儿“聪明”劲儿,就跟那没开刃的剑一样,看着唬人,中看不中用。

这猛龙PLUS,最让我吃惊的,就是它居然装了激光雷达!

你敢信?

这玩意儿,以前都是百万豪车才配得上。

现在呢,给安在这“硬汉”身上了,这说明啥?

说明长城这是要玩真的,要给咱老百姓也弄个“聪明”的车。

这激光雷达,听着挺玄乎,其实说白了,就是车子的“第三只眼”。

它看东西,比那摄像头可强多了。

长城又出王炸!猛龙PLUS配激光雷达,这次价格有惊喜?-有驾

白天大太阳照着,或者晚上黑灯瞎火的,它都能看得清清楚楚,距离、形状,都比那摄像头准。

有了这“慧眼”,这车的辅助驾驶,就能更牛了。

比如,前面突然窜出来个行人,旁边飞过去个电动车,或者路边有个啥东西挡着了,它都能提前知道,然后迅速做出反应,把你给稳稳当当的。

你说这对于天天堵在路上,或者晚上开长途的人来说,是不是一个“定心丸”?

尤其是在早高峰堵得让你怀疑人生,或者晚上累得眼皮子打架的时候,有这么个“全天候”的助手在旁边,心里是不是就踏实多了?

这绝对是保命的技能。

说起来,我当年刚入行那会儿,有一次采访一个搞自动驾驶的工程师,他给我讲激光雷达,我当时听得云里雾里的,就觉得这东西离咱们老百姓太远了。

结果呢?

你看看现在,这技术,刷刷地就下来了。

我记得还有一次,我差点儿追尾,就因为前车突然刹车,我当时反应慢了半拍。

要是那时候的车有这玩意儿,估计就没这事儿了。

所以说,科技这东西,真得用起来,才能知道它有多牛。

这猛龙PLUS的设计,我觉得挺有意思的,它就跟那“实用”和“面子”之间,找了个平衡点。

你看它那方盒子造型,看着粗犷,但实际上,空间利用率特高。

那车身线条,笔直笔直的,车里头也相对规整,所以说,坐着的空间,后备箱的空间,肯定比那些流线型的车大。

车门开的角度也挺大,老人小孩儿上下车,方便不少。

这不就跟咱们常说的,“老吾老以及人之老,幼吾幼以及人之幼”一样,挺体贴的。

还有那后备箱上的备胎,虽然是为了好看,但对于那些喜欢出去玩儿的哥们儿来说,那就是实打实的福利,轮胎要是出了啥问题,也不至于那么手忙脚乱。

但是吧,现在这年头,“颜值即正义”。

光有实用,那也不行。

猛龙PLUS这“硬汉”造型,正好就满足了大家对“面子”的追求。

它不像那些城市SUV,看着油腻腻的,或者有些车,弄得花里胡哨的,显得哗众取宠。

它这是一种恰到好处的硬朗,一种自信,就好像在说,“我不是软柿子,我有我的力量和态度”。

现在这“方盒子”SUV这么火,猛龙PLUS这时候出来,你说是不是赶上点儿上了?

我跟你说,这几年汽车设计,刮起一股“硬朗风”。

从坦克300火了之后,好多车企都开始弄自家的“方盒子”。

这说明啥?

说明大家就喜欢这种简洁、硬朗、有力量感的设计。

这种设计,不像那些花里胡哨的线条,容易过时,反而越看越有味道,就像那“清水出芙蓉,天然去雕饰”。

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猛龙PLUS选这条路,要是价格再给力点儿,配置再实在点儿,肯定能吸引不少年轻人。

毕竟,不是谁都得开那百万的越野车,但很多人,就想开个“看着有态度”的车,猛龙PLUS,正好能满足这心理。

当然了,我说的这些,都是基于它那“定妆照”来的。

车这玩意儿,终究是开的,不是看的。

这猛龙PLUS,到底能不能在市场里杀出一条血路来,还得看几个硬指标。

第一个,定价。

你说这“钱”这玩意儿,谁不重视?

猛龙PLUS要是定价够有竞争力,那成功的几率就大大提高。

要是它能给个“哎呦喂,这配置,这造型,这价格,简直了!”

的惊喜,那绝对能火。

第二个,品质。

长城这几年在品控上,进步挺大的,这是有目共睹的。

但也不能掉以轻心。

这激光雷达这些高科技玩意儿,能不能一直稳定好用?

内饰的用料做工,能不能经得住时间考验?

底盘调校,是偏舒适还是偏操控?

动力反应,够不够劲儿?

这些都是大家最关心的。

毕竟,谁也不想买个“好看的空壳子”,用起来磕磕绊绊的。

第三个,实车体验。

我跟你说,等这车正式上市了,你一定要去店里,自己摸摸,自己看看。

最关键的,一定要找个机会试驾。

你得自己开,才能知道它动力够不够,底盘稳不稳,辅助驾驶顺不顺,隔音好不好,座椅舒不舒服。

这些细节,才是决定这车到底适不适合你的关键。

哈弗猛龙PLUS,就凭它那个硬朗的外观,就已经让人眼前一亮了。

再加上激光雷达这种“聪明”的配置,还有它在实用性和“颜值”之间的平衡,我觉得它很有潜力成为市场的“搅局者”。

要是长城能给个惊喜的价格,再把品质给抓牢了,那这辆披着硬汉外衣的“聪明”又“实用”的猛龙PLUS,绝对值得你去店里,好好感受一下。

谁知道呢?

说不定,这正是你心里那个“远方”的模样。

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